高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資限額的合理確定研究.pdf

1、公路交通運(yùn)輸是一項(xiàng)關(guān)系國計(jì)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施,其健康發(fā)展已成為本行業(yè)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。近數(shù)十年來,我國高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn):截至2011年底,高速公路里程已達(dá)8.5公里,實(shí)現(xiàn)了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的高速公路建設(shè)總規(guī)模。然而,在高速公路建設(shè)空前發(fā)展并取得巨大成就的同時(shí),投資失控、“三超”現(xiàn)象已顯得非常普遍,這嚴(yán)重影響著高速公路建設(shè)項(xiàng)目的投資效益管理。歸根結(jié)底,該現(xiàn)象是由于投資的不合理控制造成的,而解決這一問題的首要任務(wù)就是合理確定高速

2、公路建設(shè)項(xiàng)目的投資限額。所以,如何合理地確定高速公路的投資限額已經(jīng)成為當(dāng)前急迫解決的關(guān)鍵問題,其研究將對高速公路的健康發(fā)展具有重大意義。
　　本文將所收集的福建省已建高速公路工程作為原始資料,通過分析福建地形特征及高速公路工程特征,應(yīng)用模糊綜合評價(jià)方法選取與依托工程比較相似的樣本工程作為典型樣本工程。對所選取的典型樣本,通過統(tǒng)計(jì)分析選取占工程造價(jià)比例較大的典型單位工程及其各分部工程作為重點(diǎn)研究對象。在統(tǒng)計(jì)完各典型分部工程量之后,運(yùn)