沖擊阻尼在磁懸浮軸承系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文基于沖擊阻尼理論設(shè)計了磁懸浮轉(zhuǎn)子的沖擊阻尼吸振器，并在附加阻尼結(jié)構(gòu)的理論基礎(chǔ)上設(shè)計了磁懸浮轉(zhuǎn)子的阻尼復(fù)合結(jié)構(gòu)。分析了沖擊阻尼的吸振原理，并利用復(fù)剛度法和能量損耗機(jī)理推導(dǎo)出了阻尼復(fù)合結(jié)構(gòu)阻尼特性的重要指標(biāo)——結(jié)構(gòu)損耗因子，定量地研究了影響結(jié)構(gòu)損耗因子的剪切參數(shù)、阻尼材料損耗因子以及幾何參數(shù)，并作了近似優(yōu)化和綜合優(yōu)化計算。分析總結(jié)了磁懸浮轉(zhuǎn)子的噪聲來源，為阻尼器針對性的設(shè)計提供了理論依據(jù)。研究結(jié)果表明：通過附加阻尼器可提高磁懸浮轉(zhuǎn)子的阻

2、尼特性，即磁懸浮轉(zhuǎn)子的振動強(qiáng)度減小，同時磁懸浮轉(zhuǎn)子的噪聲降低。
　　 利用動力學(xué)分析軟件ADAMS，對沖擊阻尼的減振特性進(jìn)行了仿真。對本文設(shè)計的有沖擊阻尼吸振器的磁懸浮轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)在靜態(tài)懸浮時受脈沖激勵或有偏移初速度的前提下，以及旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果表明：沖擊阻尼塊的質(zhì)量越大，沖擊阻尼減振效果越好；碰撞間隙要進(jìn)行優(yōu)化，否則沖擊阻尼沒有減振效果。綜合仿真結(jié)果，對有沖擊阻尼吸振器的磁懸浮軸承系統(tǒng)進(jìn)行了試驗研究，最終得到了沖