具有抗風(fēng)阻性的無縫騎行服結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究.pdf

1、目前我國自行車運動比賽成績不佳,要改變這種現(xiàn)狀,除了調(diào)整訓(xùn)練量和訓(xùn)練方法以外,還需要改良騎行服等騎行裝備,因為騎行運動的成績會受到風(fēng)阻的影響,而只要能在比賽中減少風(fēng)阻,車手們就會從中獲益。因此本課題所研究的具有抗風(fēng)阻性的無縫騎行服,能為自行車運動員在競技中取得優(yōu)異成績作出一份貢獻。
　　 為了設(shè)計出滿足騎行狀態(tài)下舒適性要求的騎行服,本課題通過測量人體直立狀態(tài)和騎行狀態(tài)下的身體尺寸,制定無縫騎行服的規(guī)格尺寸;對邊界層理論和和形狀阻

2、力進行研究,從減小風(fēng)阻的角度設(shè)計騎行服款式圖和結(jié)構(gòu)圖,并且運用先進的無縫針織技術(shù)進行無縫騎行服的生產(chǎn)。無縫騎行服的結(jié)構(gòu)設(shè)計是騎行服的創(chuàng)新研究,具有抗風(fēng)阻性的無縫騎行服的研究更是騎行服研究的新方向。本課題將騎行服結(jié)構(gòu)設(shè)計和無縫針織技術(shù)相結(jié)合,研究具有抗風(fēng)阻性的無縫騎行服。
　　 通過本課題的研究,得到以下主要結(jié)論:
　　 1.通過人體尺寸測量和分析,得到自行車運動員在直立姿勢與騎行姿勢下身體尺寸之間的變化規(guī)律:胸圍、背寬、

3、背長、后身長、后袖窿長、腰圍、臀圍、上臂圍、大腿圍、后襠長的尺寸變大,而前胸寬、前身長、前袖窿長、肩寬、前襠長的尺寸變小,進而建立無縫騎行服基本規(guī)格尺寸。
　　 2.通過研究邊界層理論和形狀阻力,得到設(shè)計具有抗風(fēng)阻性無縫騎行服的理論依據(jù),同時根據(jù)無縫騎行服基本規(guī)格尺寸和無縫針織技術(shù)特點,設(shè)計符合自行車運動員騎行狀態(tài)的無縫騎行服款式圖、結(jié)構(gòu)圖和排針圖。
　　 3.運用風(fēng)洞測力實驗,在不同風(fēng)洞轉(zhuǎn)速下,對符合騎行狀態(tài)的1號和2

4、號無縫騎行服、符合騎行狀態(tài)的1號有縫騎行服、符合直立狀態(tài)的1號無縫騎行服以及現(xiàn)有CCN和IZUMI騎行服等六件騎行服所受到的風(fēng)阻進行測量。實驗證明,1號、2號無縫騎行服和IZUMI騎行服的抗風(fēng)阻性較好。
　　 4.運動員分別試穿1號、2號無縫騎行服和IZUMI騎行服,進行了總體舒適性主觀評價實驗,證明1號無縫騎行服更能滿足運動員的穿著舒適性要求。
　　 本課題的研究為國內(nèi)的騎行服研制開拓了一條新的道路,該無縫騎行服令運動