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1、正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)可以有效對(duì)抗多徑衰落,并具有較高的頻譜利用率,因而獲得了廣泛的應(yīng)用;MIMO(MIMO)單載波系統(tǒng)峰值平均功率比較小,對(duì)功放線性度要求較低,適合應(yīng)用于上行鏈路。在這些系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速率和高質(zhì)量傳輸對(duì)信道估計(jì)與均衡技術(shù)提出了更高的要求。因此本論文重點(diǎn)研究了MIMO和OFDM系統(tǒng)中的信道估計(jì)及均衡技術(shù)。 第三章研究了MIMO OFDM系統(tǒng)中信道最大時(shí)延擴(kuò)展大于循環(huán)前綴長(zhǎng)度時(shí)的均衡算法。基于分塊傳輸?shù)脑?/p>
2、理,從理論角度推導(dǎo)了循環(huán)前綴不足對(duì)系統(tǒng)性能的影響,提出了基于MMSE準(zhǔn)則的Turbo子載波均衡器。在該算法中軟輸入軟輸出的子載波均衡器與軟輸入軟輸出解碼器通過軟信息交換進(jìn)行聯(lián)合迭代運(yùn)算。仿真結(jié)果表明,與傳統(tǒng)的子載波均衡器相比,該算法能夠充分利用時(shí)間和空間分集,有效的抑制由于循環(huán)前綴不足造成的符號(hào)問干擾、載波間干擾和天線問干擾,使系統(tǒng)性能得到較大的改善。 第四章研究了空間相關(guān)快速衰落信道下MIMO OFDM系統(tǒng)的信道估計(jì)算法,提出
3、了一種基于空時(shí)頻三維相關(guān)的信道估計(jì)器。利用信道的相關(guān)信息可以分離的特點(diǎn),使用兩個(gè)級(jí)聯(lián)的一維時(shí)域信道估計(jì)器和空頻域估計(jì)器來代替三維估計(jì)器,降低了計(jì)算復(fù)雜度。仿真結(jié)果表明,該估計(jì)算法優(yōu)于傳統(tǒng)的基于空頻相關(guān)信息或基于時(shí)頻相關(guān)信息的信道估計(jì)算法,估計(jì)性能的改善程度與天線個(gè)數(shù)以及空間衰落相關(guān)程度有關(guān),且增益隨著天線間距離的減小以及方向角擴(kuò)展的減少而增加。 第五章研究了OFDM系統(tǒng)中相位噪聲的影響與抑制。首先,提出了一種基于分段均衡的相位噪
4、聲抑制算法,可以有效降低載波問的干擾,提高系統(tǒng)性能,且算法簡(jiǎn)單,易實(shí)現(xiàn)。然后針對(duì)MIMO OFDM系統(tǒng),基于維納相噪模型,從理論上推導(dǎo)了系統(tǒng)存在任意大小相位噪聲時(shí)信干比的表達(dá)式,分別從系統(tǒng)帶寬、子載波個(gè)數(shù)和表征相位噪聲的3dB線寬等參數(shù)進(jìn)行了討論,為實(shí)際系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)計(jì)提供參考。 第六章研究了MIMO單載波系統(tǒng)在頻率選擇性衰落信道下的均衡算法,提出了CRC輔助的迭代均衡算法。在迭代過程中利用CRC校驗(yàn),指示出已經(jīng)得到正確譯碼的數(shù)據(jù)
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