隨街延動(dòng)的墻——診治現(xiàn)代城市街道空間非人性化疾患的一劑苦方.pdf

1、文章首先對(duì)現(xiàn)代城市街道的基本構(gòu)成狀況和布局特點(diǎn)進(jìn)行了分析，指出了具有交通性功能的街道，即交通性道路空間與人行空間等多元空間復(fù)合的街道模式，是現(xiàn)代街道的主要形式之一，并由此確定該街道類型作為文章的研究對(duì)象。接著，著重地研究了該種模式的現(xiàn)代城市街道中所存在的若干主要的非人性化問題，并就現(xiàn)代城市街道布局采用的策略和思路的功效和局限性，展開了論述。結(jié)果表明：某些街道的非人性化問題是嚴(yán)重而迫切的；問題的主要癥結(jié)在于現(xiàn)代交通的迅速發(fā)展及普遍采用的橫

2、向全開敞式街道空間處理方式等因素。隨之，提出了在街道中運(yùn)用墻策略的構(gòu)想。 文章闡述了墻與我國建筑文化的歷史淵源。提出了墻策略的概念，分析了墻在街道空間中的設(shè)置狀況，以墻調(diào)節(jié)環(huán)境物理?xiàng)l件，以及墻策略在形成街道新的景觀、新的空間尺度和新的心理感受中的作用等方面的問題。同時(shí)，尚對(duì)墻自身的景觀表現(xiàn)力、墻與其它環(huán)境要素綜合作用的重要性、墻的文化內(nèi)涵的進(jìn)一步深化及應(yīng)用墻策略應(yīng)遵循的原則等問題，作了較全面的探討。文章最后，結(jié)合幾個(gè)現(xiàn)實(shí)的街道環(huán)