46D混凝土泵車臂架有限元建模、模態(tài)分析及應力計算.pdf

1、混凝土泵車是現(xiàn)代建筑工程最常用機械之一，其泵送系統(tǒng)的振動特性、結構穩(wěn)定性以及應力分布安全性，直接影響施工進度和工程安全性。本文主要研究某公司泵車臂架系統(tǒng)的自然頻率、分析水泥輸送管的應力分布情況以及在不同工況下的動力學響應特性。
　　 本文首先采用Proe 創(chuàng)建泵車臂架系統(tǒng)的幾何模型，分別導入MSC.Patran&Nastran和LS-DYNA 進行模態(tài)分析以及動力學計算。兩種軟件各自計算不同情況下的模態(tài)以及應力分布情況。MSC

2、軟件中，MSC.Patran 作為前處理軟件，處理銷釘時采用的是多點約束方式（MPC），這種處理離實際情況有一定差距，屬于理想情況。LS-DYNA 考慮的是銷釘和銷釘孔為非線性的接觸問題，實際情況是有一定配合精度的銷釘和銷孔之間有接觸，并涉及摩擦問題，為了驗證固定銷釘能夠增強剛度，提高結構固有頻率的想法，將接觸面上的節(jié)點進行耦合。同時，MSC中的計算結果和LS-DYNA中耦合節(jié)點情況下的計算結果相互驗證，得到預期的改進方案。