飛機發(fā)電機控制單元的設計與實現(xiàn).pdf

1、飛機發(fā)電機控制系統(tǒng)(GCU)是飛機供電系統(tǒng)的重要組成部分，它根據(jù)發(fā)電機的狀態(tài)，GCU本身的狀態(tài)，來控制發(fā)電機的勵磁電流，從而穩(wěn)定發(fā)電機的輸出電壓。 為滿足供電系統(tǒng)對整個GCU提出的實時性、容錯性、可靠性等要求，GCU的硬件以DSP控制器TMS320LF2407A作為核心處理器，軟件上引入源代碼公開的嵌入式實時多任務操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ為軟件平臺。在硬件設計中，本文將GCU劃分為電源模塊、DSP最小系統(tǒng)、發(fā)電機調壓模塊、模擬量采

2、集電路、開關量調理電路和CAN通信接口電路等，詳細地對各部分進行方案選擇、原理圖的設計、PCB板的設計和硬件的調試，解決了各開關的實時監(jiān)控、發(fā)電機與GCU的狀態(tài)檢測以及與PSP數(shù)據(jù)通信等問題。 軟件設計中采用C語言和匯編語言的混合編程編寫軟件程序，實現(xiàn)了μC/OS-Ⅱ的移植以及驅動的開發(fā)；根據(jù)GCU功能需求和μC/OS-Ⅱ的內在要求，劃分應用任務并分配任務優(yōu)先級；編寫了各個任務的應用程序，實現(xiàn)了各個任務模塊的功能。同時，通過操作