軸向液壓柱塞泵變量控制方式及轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制方法研究.pdf

1、國內(nèi)工程機(jī)械等行業(yè)在整機(jī)系統(tǒng)上已逐漸接近國際水平，但重要配套基礎(chǔ)件的研制卻相對落后。軸向液壓柱塞泵是大部分工程機(jī)械的核心能源元件，其變量特性直接影響了整機(jī)的工作性能和能源消耗。變量控制是軸向液壓柱塞泵的核心技術(shù)之一，已成為制約液壓泵和工程機(jī)械等主機(jī)品質(zhì)的重要問題。在本文中，針對軸向液壓柱塞泵的變量控制方式及轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制方法研究主要做了以下工作：
　　 1)綜述國內(nèi)外關(guān)于軸向液壓柱塞泵變量控制的研究，了解了軸向液壓柱塞泵變量控制的

2、現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，明確了要深入研究的工作內(nèi)容。
　　 2)分析和比較了多種軸向柱塞泵變量控制方式，歸納出軸向液壓柱塞泵變量機(jī)理；并針對某典型軸向液壓柱塞泵，闡述和分析了變量的結(jié)構(gòu)和原理；完成軸向液壓柱塞泵工作時柱塞受力的分析之后，推導(dǎo)出柱塞力對斜盤作用而產(chǎn)生的平均變量阻力，并通過變量靜力學(xué)分析指出平均變量阻力引起的回?cái)[特性。
　　 3)針對轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制在匹配發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用問題，分析了液壓泵與柴油機(jī)匹配理論，確定了軸向液壓柱

3、塞泵的一般控制目標(biāo)和應(yīng)用回?cái)[特性的控制目標(biāo)：以某型柴油機(jī)為例，研究了軸向液壓柱塞泵的轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制原理和匹配問題，提出了雙段轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制、全程轉(zhuǎn)速感應(yīng)的復(fù)合變量控制，改善了扭矩匹配效果。
　　 4)在前述理論基礎(chǔ)上，進(jìn)行了軸向液壓柱塞泵轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制、雙段轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制、全程轉(zhuǎn)速感應(yīng)的復(fù)合變量控制的動態(tài)分析，并建立了其狀態(tài)空間模型；使用S函數(shù)模塊在MATLAB-Simulink軟件中對其完成了非線性模型的仿真，并分析了仿真結(jié)果。