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文檔簡介
1、機載雙基地SAR系統(tǒng)具有收發(fā)平臺分置的結構特點，并且具有作用距離遠、安全性好、隱蔽性強、抗干擾性能好、獲取目標信息豐富等優(yōu)點，已成為合成孔徑雷達技術研究的熱點。 機載雙基地SAR在理論和實現(xiàn)技術上面臨新的問題，如靈活多樣的空間幾何布局帶來的回波形式復雜化和成像處理方法問題；收發(fā)平臺分置引起的同步問題和更為復雜的運動補償問題等。針對這些問題，本文開展了如下工作： 1．建立了任意飛行模式下雙基地SAR的空間幾何模型，導出了其
2、回波信號模型，并對其多普勒特性進行了分析。 2．分析了平飛正側視模式下回波信號的多普勒特性，導出了多普勒參數(shù)和距離徙動的二階近似表達式。 3．通過分析、仿真和實測數(shù)據(jù)處理，驗證了RD成像算法在平飛正側視模式下的適用性和局限性，給出了其改進算法：SRC算法和SIM算法，并通過仿真進行了驗證。 4．研究了雙基地SAR平飛正側視模式下的多普勒參數(shù)估計算法，并對各種算法的性能和特點做了對比分析和仿真驗證。 5．分
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