鞍鋼新1號(hào)高爐熱風(fēng)爐管路系統(tǒng)振動(dòng)的相關(guān)研究.pdf

1、近十多年來，鋼鐵行業(yè)隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大力推進(jìn)而得到迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)紛紛新建、擴(kuò)建和改建大型高爐，作為高爐的重要附屬設(shè)備-熱風(fēng)爐系統(tǒng)也出現(xiàn)了大型化和復(fù)雜化。各種輸送管路如助燃空氣、燃料氣、冷風(fēng)、熱風(fēng)、煙氣管路還有許多換熱器輔助管路構(gòu)成了龐大的熱風(fēng)爐系統(tǒng)必不可少的組成部分。熱風(fēng)爐系統(tǒng)包括管路部分運(yùn)行的穩(wěn)定性問題便凸顯出來。鞍鋼新 1 號(hào)高爐熱風(fēng)爐管路系統(tǒng)的出現(xiàn)的振動(dòng)，不僅使熱風(fēng)爐壽命受到威脅，不能滿足高風(fēng)溫要求，而且對(duì)高爐安全生產(chǎn)也造

2、成了嚴(yán)重的事故隱患。 論文以鞍鋼新1號(hào)高爐熱風(fēng)爐管路系統(tǒng)振動(dòng)為背景進(jìn)行研究，從理論上分析了激勵(lì)管路的影響因素，并采用信號(hào)分析的方法，對(duì)振動(dòng)的熱風(fēng)爐系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，得出整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)的是耦合倍頻共振，其共振頻率為12Hz以下的低頻。研究表明，影響高爐熱風(fēng)爐煤氣管路系統(tǒng)振動(dòng)的因素有很多，流固耦合振動(dòng)是主要因素。通過建立管路力學(xué)模型計(jì)算分析，得出加固管路可以提高系統(tǒng)的固有頻率，偏離系統(tǒng)的耦合共振頻率。所采取的具體措施是，對(duì)換熱器管道打

3、孔放水、在煤氣和助燃空氣彎管處和文氏流量管處加固，并對(duì)計(jì)量?jī)x表進(jìn)行校對(duì)等，從而使整個(gè)管路系統(tǒng)的固有頻率提高到 20Hz 以上，遠(yuǎn)離了產(chǎn)生耦合振動(dòng)的共振頻率，保證了整個(gè)熱風(fēng)爐系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。 通過鞍鋼新1號(hào)高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)的振動(dòng)分析、測(cè)試問題的研究，得到實(shí)測(cè)與理論分析相一致的結(jié)論，從而提出了類似問題消除振動(dòng)的合理方案。它也對(duì)其它熱風(fēng)爐管路系統(tǒng)振動(dòng)乃至工業(yè)輸氣管道振動(dòng)的分析與解決都有重要的指導(dǎo)作用。另外，將國(guó)外高精度低頻光纖聲音傳感器用