長(zhǎng)航油運(yùn)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究.pdf

1、國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)外油運(yùn)企業(yè)都受到?jīng)_擊，如何在此種形勢(shì)之下擺脫困境，扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)航油運(yùn)公司的局面，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為了長(zhǎng)航油運(yùn)公司的一大難題。課題研究的目的在于深入分析長(zhǎng)航油運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，找出長(zhǎng)航油運(yùn)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)之處與薄弱環(huán)節(jié)，為長(zhǎng)航油運(yùn)公司的發(fā)展提供參考。
　　 本文在第二章對(duì)長(zhǎng)航油運(yùn)公司作了簡(jiǎn)單介紹，并結(jié)合長(zhǎng)航油運(yùn)公司近幾年的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)長(zhǎng)航油運(yùn)公司在貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)等方面未來(lái)的發(fā)展趨

2、勢(shì)稍作探討。
　　 在第三章首先提出了油運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的概念，然后分析出了一套全面的油運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成要素:船舶運(yùn)力、企業(yè)文化、企業(yè)創(chuàng)新力、企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)適應(yīng)能力，給出了各要素的定義、計(jì)算公式與適用標(biāo)準(zhǔn)。最后，引入了評(píng)價(jià)方法，介紹了層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法，給出了采用層次模糊綜合評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)油運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的步驟，建立了綜合評(píng)價(jià)模型。
　　 第四章在介紹了Euronav、Frontline、OSG的基本情況之后，

3、結(jié)合第三章中評(píng)價(jià)方法，構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)模型，確定各指標(biāo)的權(quán)重與隸屬度，計(jì)算出了長(zhǎng)航油運(yùn)公司與這三家企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。然后，以模糊綜合評(píng)價(jià)各指標(biāo)的綜合得分與綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為依據(jù)，對(duì)比了長(zhǎng)航油運(yùn)公司與另外三家企業(yè)的差距，找出長(zhǎng)航油運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在船舶運(yùn)力與企業(yè)創(chuàng)新能力上，而長(zhǎng)航油運(yùn)公司略顯不足之處在于企業(yè)文化、企業(yè)財(cái)務(wù)與企業(yè)適應(yīng)能力。
　　 根據(jù)第四章的分析結(jié)果，針對(duì)具體問(wèn)題，為長(zhǎng)航油運(yùn)公司出謀劃策，提出了繼續(xù)保持其