基于SAP的航材管理系統(tǒng)方案優(yōu)化設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著國際航空運輸業(yè)的全球化，企業(yè)管理的現(xiàn)代化，競爭日益的激烈化，國內(nèi)航空市場的深度開放以及京滬高鐵的貫通，使國內(nèi)外各航空公司都面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，提升企業(yè)管理、技術(shù)升級以及行業(yè)系統(tǒng)的重組和組織轉(zhuǎn)型將會成為航空運輸業(yè)增長的動力源泉。運力保障是航空公司生產(chǎn)經(jīng)營最基礎(chǔ)的活動，作為公司運力保障的主要單位，航空維修部門從保障維護質(zhì)量、提高維修能力、降低維修成本到減少庫存積壓、加速資金周轉(zhuǎn)，每一環(huán)都是公司經(jīng)營管理的重要組成部分。
　　隨著

2、我國民航業(yè)的快速發(fā)展，信息技術(shù)起著至關(guān)重要的作用，民航維修企業(yè)為應(yīng)對市場競爭的變化，對管理的要求逐步提高，而航材管理處于生產(chǎn)循環(huán)最基礎(chǔ)的位置。如何保障航材供給、降低維修成本、減少航材庫存積壓是關(guān)鍵因素。為了解決這些問題，必須建立一套高效的面向航空維修企業(yè)的管理信息系統(tǒng)，改造信息共享問題和流程管理問題，為航空飛行安全與成本控制作出貢獻，這對于處于競爭激烈的航空市場有著十分重要的意義。
　　本文針對企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)分布及業(yè)務(wù)流程進行分析研

3、究，根據(jù)SAP針對航空業(yè)的解決方案構(gòu)建了基于SAP的航材管理系統(tǒng)，針對企業(yè)在航材需求計劃以及庫存管理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化并在系統(tǒng)內(nèi)實施，為企業(yè)統(tǒng)籌維修資源、發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢、降低維修成本給出解決方案。
　　本文的主要工作如下：
　　1）重點研究航空維修行業(yè)，先介紹東航工程技術(shù)公司的現(xiàn)狀以及發(fā)展遇到的瓶頸，通過對當前業(yè)務(wù)調(diào)研，對公司現(xiàn)行的信息系統(tǒng)進行剖析，指出其優(yōu)缺點，并選擇適合的ERP實施方案。
　　2）制定航材庫

4、存改進方案，結(jié)合航材的特點，在傳統(tǒng)的庫存ABC分類法基礎(chǔ)上提出改進備件的航材3A分類庫存模型，為航材的重要性等級、價格以及消耗數(shù)量等提出了一個教完整的分類方法。通過研究庫存資金與保障率的關(guān)系，利用數(shù)學模型計算出安全庫存監(jiān)控點，并在SAP系統(tǒng)內(nèi)進行相應(yīng)功能的二次開發(fā)。
　　3）制定航材訂貨改進方案，針對不同航材的庫存控制策略，通過利用航空業(yè)特有的航材互換性，在系統(tǒng)內(nèi)構(gòu)建航材件號互換性關(guān)系，減少重復(fù)訂貨數(shù)量，對庫存總體航材數(shù)量進行優(yōu)化