鐵路客運(yùn)旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)于旅游出行的需求越來(lái)越多，旅行時(shí)的需要也更加個(gè)性化、自主化。鐵路作為人們出行的首選交通工具，也在旅游中起著舉足輕重的作用。旅游業(yè)和鐵路客運(yùn)的不斷發(fā)展，也帶來(lái)了數(shù)據(jù)量幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，鐵路客運(yùn)旅游也就走進(jìn)了大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)規(guī)模爆炸式增長(zhǎng)、數(shù)據(jù)類(lèi)型高度復(fù)雜、數(shù)據(jù)流生成非?？焖俨⑶覄?dòng)態(tài)演變、數(shù)據(jù)價(jià)值利用密度低，形成了“無(wú)法在可容忍的時(shí)間內(nèi)用傳統(tǒng)IT技術(shù)和軟硬件工具對(duì)其進(jìn)行感知、獲取、管理、處理和服務(wù)的數(shù)據(jù)集合”——

2、大數(shù)據(jù)。
　　本研究在總結(jié)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，以互聯(lián)網(wǎng)思維為中心，首先對(duì)鐵路客運(yùn)旅游的核心群體——旅客，從旅游四大應(yīng)用場(chǎng)景（出行前、出發(fā)地至車(chē)站/旅游城市車(chē)站至目的地、旅程過(guò)程和旅游景點(diǎn)）進(jìn)行了需求分析。隨后對(duì)鐵路客運(yùn)與旅游相關(guān)行業(yè)的數(shù)據(jù)資源分布現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，在旅客應(yīng)用需求和數(shù)據(jù)管理現(xiàn)狀兩方面綜合分析后提出了鐵路客運(yùn)旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)的總體需求。
　　在需求分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行鐵路客運(yùn)旅游大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)。最初根據(jù)需求分

3、析結(jié)果進(jìn)行了架構(gòu)設(shè)計(jì)的原則與整體方案的研究，接著以原則和方案為導(dǎo)向，對(duì)鐵路客運(yùn)旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)的總體架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)以及技術(shù)架構(gòu)分別進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。在整體架構(gòu)的指導(dǎo)下，進(jìn)一步對(duì)架構(gòu)中的各個(gè)部分進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)，包括數(shù)據(jù)采集、主數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理、數(shù)據(jù)應(yīng)用以及數(shù)據(jù)質(zhì)量管理體系。最后對(duì)平臺(tái)效果進(jìn)行模擬的同時(shí)進(jìn)行了功能實(shí)例實(shí)現(xiàn)。
　　本論文以旅游為目的的鐵路客運(yùn)旅客為中心進(jìn)行了大數(shù)據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)研究，為相關(guān)行業(yè)進(jìn)行大數(shù)據(jù)服務(wù)提供了建設(shè)方案