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文檔簡介
1、本文圍繞國家自然科學(xué)基金項目“基于變形地面的重型工程車輛懸架系統(tǒng)優(yōu)化機理研究50575040”，對工程車輛用斜交輪胎16/70-2014PR進行靜壓實驗，利用PRO/E和有限元分析軟件ABAQUS/standard，建立輪胎三維有限元分析模型，由仿真計算得出輪胎接地印跡、變形與胎壓和載荷的關(guān)系，其主要研究內(nèi)容和成果如下： 1.進行工程車輛輪胎與剛性平面接觸靜壓試驗，得到輪胎接地印跡形狀；通過分析試驗結(jié)果，研究輪胎接地印跡、輪胎下
2、沉量、徑向剛度與載荷和輪胎胎壓的關(guān)系。 2.對橡膠超彈性材料進行單軸拉伸和壓縮試驗，并利用ABAQUS/CAE中材料評估功能對試驗進行模擬，通過比較刪除不穩(wěn)定行為的應(yīng)變量級，得出相應(yīng)的材料參數(shù)。 3.研究輪胎16/70-2014PR的幾何結(jié)構(gòu)以及各部分材料本構(gòu)關(guān)系，利用Pro/E建立了輪胎三維實體模型；利用軟件ABAQUS/Standard建立了用于輪胎與剛性平面靜態(tài)接觸仿真的輪胎三維有限元模型。 4.建立輪胎與
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