多樁復(fù)合地基沉降性能的模型試驗與理論分析.pdf

1、多樁復(fù)合地基是一種新型的地基處理形式，具有經(jīng)濟(jì)適用和技術(shù)可行等優(yōu)點，已在實際中得到具體應(yīng)用，但其沉降理論的研究卻比較落后，限制著多樁復(fù)合地基的推廣和應(yīng)用。為了研究多樁復(fù)合地基的沉降特性，進(jìn)一步完善多樁復(fù)合地基的理論體系，本文進(jìn)行了多樁復(fù)合地基的室內(nèi)模型試驗，并通過理論研究和數(shù)值模擬對多樁復(fù)合地基的沉降問題進(jìn)行探討、分析和研究。主要工作如下： 1．總結(jié)和分析了多樁復(fù)合地基沉降理論的研究現(xiàn)狀。 2．確定室內(nèi)模型試驗的目的、測

2、試方案，進(jìn)行多樁復(fù)合地基和單樁的室內(nèi)模型試驗。觀測了模型試驗中多樁復(fù)合地基的沉降性能；分析了長、中、短三類樁樁體軸力分布規(guī)律；分析了多樁復(fù)合地基的上刺入變形量、不均勻沉降等；并將多樁復(fù)合地基中的樁體特性與自由狀態(tài)下的樁體特性進(jìn)行了對比分析。 3．考慮到樁土在受荷后會發(fā)生側(cè)向變形，在樁土相互作用的基礎(chǔ)上按照加固區(qū)的總勢能與樁和樁間土勢能之和相等的能量守恒定律，推導(dǎo)了多樁復(fù)合地基復(fù)合模量的計算公式。 4．建立ANSYS有限元