汽車博物館箱型螺旋鋼樓梯整體施工方案及工藝研究.pdf

1、某汽車博物館箱型螺旋鋼樓梯體量大,自重大,造型優(yōu)美而又與周圍環(huán)境渾然一體,是汽車博物館工程中的亮點(diǎn)。它為箱型結(jié)構(gòu),由空間雙曲面構(gòu)成,鋼材為Q235B,共三座,從結(jié)構(gòu)層懸挑探出,分別為從二層到三層,從三層到四層,從四層到五層。
　　 本論文主要論述大型鋼結(jié)構(gòu)螺旋樓梯在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和構(gòu)件制作、加工、安裝過(guò)程中所遇到的技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題及其解決方法,從中探討如何做到設(shè)計(jì)、制作和施工過(guò)程的相互交融,并闡述了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工制造和施工工藝緊密結(jié)合對(duì)于

2、整個(gè)工程順利實(shí)施的重要性。受到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制約因素的影響,其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝施工互相影響,是本工程的一大難點(diǎn)。由于螺旋鋼梯支座需與周邊鋼筋混凝土梁板柱綁結(jié)整體澆注,且工地現(xiàn)有的塔式起重機(jī)不能滿足螺旋鋼梯整體的吊裝承重要求,故螺旋鋼梯分成兩部分安裝,即螺旋鋼梯支座和梯身兩部分。其中中廳螺旋鋼梯支座利用汽車起重機(jī)直接吊裝就位;螺旋鋼梯梯身吊裝及焊接要求精度高,且在施工中需要與土建結(jié)構(gòu)密切配合、穿插進(jìn)行,組織協(xié)調(diào)要求很高?，F(xiàn)場(chǎng)在地面搭設(shè)支

3、撐架,利用汽車起重機(jī)分段吊裝的方法施工,高空落架對(duì)接組拼。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制約因素,深入分析進(jìn)度與質(zhì)量、鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土、加工與安裝、支座與橋身、自重與吊裝等項(xiàng)目中的多重多層次關(guān)系,使設(shè)計(jì)與施工實(shí)際緊密結(jié)合,安裝施工與土建結(jié)構(gòu)密切配合、穿插進(jìn)行,對(duì)建筑施工安全中的影響因素全面、深入而有層次地逐一進(jìn)行分析,從而保障工程順利完成。
　　 本論文主要工作包括:對(duì)鋼梯支座構(gòu)件進(jìn)行了驗(yàn)算,包括支座主梁和懸挑主梁,為關(guān)鍵部位的制造提供