低成本易切削發(fā)動機(jī)缸體用灰鑄鐵材料研究.pdf

1、為了實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，人們不僅要注重汽車發(fā)動機(jī)的動力，更要注重環(huán)境污染和能源消耗。這就要求發(fā)動機(jī)缸體具有的散熱性、強(qiáng)韌性、耐蝕性、耐磨性、切削加工性和經(jīng)濟(jì)性均十分良好，而目前我國生產(chǎn)的灰鑄鐵發(fā)動機(jī)缸體強(qiáng)度普遍偏低且加工性能較差，為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮沖擊，研發(fā)低成本、高強(qiáng)度、易切削的發(fā)動機(jī)缸體材料尤為迫切。
　　本文對比研究了在相同的孕育劑75SiFe孕育下成本較低的多元合金添加劑（RE、Cr、Mn、Si、Fe）和

2、Cu分別合金化處理得到的灰鑄鐵的力學(xué)性能和加工性能，以及多元合金添加劑合金化處理不同孕育劑孕育得到的灰鑄鐵力學(xué)性能和加工性能。其中力學(xué)性能主要研究了抗拉強(qiáng)度、布氏硬度和顯微硬度，加工性能采用測定切削力的方法來評價(jià)，切削材料所用的切削力大，則說明材料不易切削，加工性能差；反之，則加工性能好。在評價(jià)切削力時(shí)考查了切削過程中換刀和重裝對材料切削力的影響。
　　研究結(jié)果表明：對于同一爐熔煉的原鐵水，在75SiFe孕育的情況下，多元合金添加

3、劑合金化處理的灰鑄鐵與 Cu合金化處理的灰鑄鐵相比，斷面敏感性小，抗拉強(qiáng)度降低了6.5％，主切削力降低了3.7%-7.7%（切削深度1-1.5 mm），加工性能略好。均用多元合金添加劑合金化處理時(shí)，使用不同孕育劑75SiFe、SrSi和 BaSi孕育得到的灰鑄鐵件強(qiáng)度基本相同，而 SrSi孕育處理的灰鑄鐵切削加工性能最好。對于不同爐次熔煉但是抗拉強(qiáng)度、布氏硬度和顯微硬度均相當(dāng)?shù)幕诣T鐵件，多元合金添加劑合金化處理的灰鑄鐵與 Cu合金化處理