汽車用紡粘聚酯非織造材料的阻燃處理與優(yōu)化分析.pdf

1、本課題是應(yīng)法國雪鐵龍標致汽車集團要求，作者與法國著名非織造卷材生產(chǎn)廠家INTISSEL實驗中心Xavier FLAMENT高級工程師一起合作研究的汽車發(fā)動機罩下非織造材料的阻燃處理工藝優(yōu)化。 紡粘聚酯非織造材料作為一種新的汽車用材料，正在被廣泛運用于發(fā)動機罩隔熱覆蓋層中，它的阻燃隔熱處理，受到了普遍的關(guān)注。作者結(jié)合阻燃功效，工藝設(shè)計，成本要求，環(huán)境污染等眾多因素，在歐洲汽車用紡織材料安全標準框架下，采用化學測試，物理性能研究加上

2、數(shù)學優(yōu)化分析等方法提出對阻燃材料，阻燃配方，阻燃工藝以及阻燃測試等流程的系統(tǒng)的結(jié)論，以期到達課題的要求。 本論文首先回顧分析了阻燃工藝以及車用非織造材料的阻燃需求，隨后又對歐洲阻燃劑市場進行了比較全面地分析研究；在分析后，綜合市場要求，環(huán)境因素等進一步提出第二階段試驗的假設(shè)，結(jié)合所設(shè)計的工藝流程(浸軋+拉幅烘干)，首次將氮—磷系阻燃劑的應(yīng)用于非織造材料領(lǐng)域進行試驗，最后作者運用三因子二次通用旋轉(zhuǎn)組合設(shè)計優(yōu)化其工藝參數(shù)，達到縮短燃

3、燒時間，減少燃燒長度和控制熱縮率的目的。根據(jù)優(yōu)化后的參數(shù)，重新進行試驗比較驗證。 其具體內(nèi)容如下： (1)對非織造材料的阻燃處理，在阻燃劑的選擇上面，考慮多方面因素，課題選用的氮．磷系阻燃劑表現(xiàn)出了良好的性價比，經(jīng)試驗驗證后，滿足了預(yù)期目標。 (2)在工藝流程設(shè)計方面，采用浸軋機加拉幅烘干機的組合，分析烘干機工作區(qū)域溫度以及通風方式，給出一套適合本課題條件的整理工序。 (3)紡粘聚酯非織造材料的磷氮阻燃處