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文檔簡介
1、我國大部分河口建閘后都普遍存在攔門沙礙航問題,這已經(jīng)成為制約河口經(jīng)濟發(fā)展的主要因素之一,攔門沙問題一直是學(xué)者們研究的熱點,國內(nèi)外學(xué)者已在此項課題上作了深入的研究,并取得了一定的成績,本文是在此基礎(chǔ)上對射陽閘下游的淤積問題進行研究分析,具有一定的工程意義。 本文采用曲線坐標(biāo)下的非正交、非交錯網(wǎng)格,同時運用SIMPLEC方法耦合求解水位和流速,在此基礎(chǔ)上計算研究雙導(dǎo)堤及挖槽工程影響下的水流流場及水面線的變化。驗證了實測洪季大、中、小
2、潮五個潮位站的潮位過程和七條垂線的流速流向過程線,計算結(jié)果與天然實測資料吻合良好,表明數(shù)學(xué)模型基本能模擬本海域計算范圍內(nèi)的潮流運動和潮波變形,能進行有關(guān)工程方案實施后的潮流運動預(yù)測計算。 利用此數(shù)學(xué)模型,本文分別對工程前、修建雙導(dǎo)堤不挖槽、導(dǎo)堤長度一定挖槽深度不斷增加。以及挖槽深度不變但導(dǎo)堤長度增長等幾個不同工況下的對射陽河口處潮位及潮流量的計算分析,討論對射陽河閘下淤積及排水的影響。分析表明:雙導(dǎo)堤和挖槽方案的共同實施,可以在
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