動力作用下含弱面斜坡破壞實驗研究.pdf

1、為了研究水平動載荷作用時含弱面邊坡在加固狀態(tài)和未加固狀態(tài)下,邊坡發(fā)生的位移、應(yīng)變、及破壞滑動規(guī)律。采用相似模擬試驗方法進(jìn)行研究,通過現(xiàn)場勘查資料設(shè)計的邊坡模型,模型尺寸為1000mm(長)×1000mm(高)×200mm(寬)。實驗通過應(yīng)用白光數(shù)字散斑相關(guān)方法對實驗進(jìn)行分析。在介紹了白光數(shù)字散斑相關(guān)方法的基礎(chǔ)上,提出適合于相似材料模擬試驗的散斑點大小和圖像處理時適合于計算的點領(lǐng)域,以及設(shè)計了一種快速確定圖像轉(zhuǎn)動的方法。對邊坡模型進(jìn)行相似

2、動力試驗,共模擬七組試驗,用CCD相機(jī)對邊坡模型進(jìn)行全程高速監(jiān)測。從監(jiān)測圖像獲取模型加載過程圖、位移矢量圖、監(jiān)測點水平位移圖、位移場、應(yīng)變場等變化情況。實驗結(jié)果表明,模型的變形主要發(fā)生在弱面上;錨桿加固后模型的變形情況發(fā)生改變,模型上位移和應(yīng)變出現(xiàn)明顯的過渡區(qū)域;加固模型和未加固模型的滑動方式和滑動面形狀不相同;監(jiān)測點位移曲線說明未加固模型的位移曲線從起始到模型發(fā)生滑動無明顯的變化,而加固模型監(jiān)測點位移曲線上有明顯的振幅減小區(qū)域;在單、