“山東船員”品牌建設(shè)中的公共服務(wù)研究.pdf

1、我國是世界公認(rèn)的航運(yùn)大國和船員大國，外貿(mào)貨物的93％的是依靠海運(yùn)來完成的，內(nèi)貿(mào)貨物的46％是由通過水路運(yùn)輸實現(xiàn)的。船員水運(yùn)的靈魂，是航運(yùn)業(yè)發(fā)展的生力軍，是保障水上安全和防治船舶污染水域的根本。截至2012年底，山東轄區(qū)注冊船員約10萬余人，約占全國海船船員總數(shù)的1/6;轄區(qū)擁有船員教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)19家，高峰時航海類在校生3萬人，航海院校及年招生數(shù)量接近全國1/4，山東省是名副其實的船員大省和航海教育大省，但年海員外派數(shù)量僅有1.2萬余人

2、，與期望中的船員外派勞務(wù)大省和船員強(qiáng)省的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
　　為加強(qiáng)山東省船員隊伍建設(shè)與發(fā)展，提升船員隊伍整體素質(zhì)，打造船員強(qiáng)省，促進(jìn)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)安全快速發(fā)展，助推山東半島藍(lán)、黃經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，山東海事局于2010年發(fā)出了創(chuàng)建“山東船員”品牌的倡議，本著邊研究邊實踐的原則，初步形成了“山東船員”品牌的目標(biāo)、理念與定位，以期在實踐中不斷得到修正和完善。
　　本文在總結(jié)分析我國國內(nèi)具有代表性的浙江、湖北兩省的船員品牌建設(shè)經(jīng)驗及研究借鑒菲律