虛擬車削系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、論文首先對(duì)虛擬制造技術(shù)作了詳細(xì)的闡述,并就其國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r作了簡要的介紹。根據(jù)虛擬制造技術(shù)研究的主要內(nèi)容及其相關(guān)技術(shù),以及本課題的要求,對(duì)虛擬制造的底層關(guān)鍵技術(shù)--虛擬切削技術(shù)進(jìn)行研究,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)建立了虛擬車削系統(tǒng)。 1、研究了車削系統(tǒng)中各項(xiàng)誤差融合及其關(guān)鍵技術(shù),對(duì)切削過程中產(chǎn)生的工件與刀具之間的振動(dòng)對(duì)被加工零件的影響進(jìn)行了深刻詳細(xì)的理論研究。 2、本文以切削力波動(dòng)--刀具振動(dòng)為研究主線,在分析了動(dòng)態(tài)切削力及其作用

2、的基礎(chǔ)上建立了動(dòng)態(tài)車削力模型。動(dòng)態(tài)車削力主要由四方面因素構(gòu)成,即①靜態(tài)力即名義切削力；②工件硬度不均勻形成的變切削力；③刀具與工件的相對(duì)振動(dòng)使切削層參數(shù)變化時(shí)的變切削力；④由于切削再生效應(yīng)引起的再生力。在虛擬加工過程執(zhí)行時(shí),瞬時(shí)車削力以名義車削力為中心上下波動(dòng)。在此研究基礎(chǔ)上將刀具簡化為分別沿工件徑向和軸向振動(dòng)的單自由度振動(dòng)模型。在虛擬加工環(huán)境中反映了正常切削狀態(tài)下車削力的變化特點(diǎn),同時(shí)也為相對(duì)振動(dòng)仿真奠定了基礎(chǔ)。 3、利用MA

3、TLAB/Simulink搭建了振動(dòng)求解系統(tǒng),在后臺(tái)進(jìn)行了振動(dòng)仿真,并將結(jié)果輸出在MATLAB自帶*mat數(shù)據(jù)文件中,然后在VC++中讀取仿真數(shù)據(jù),進(jìn)行與其他各誤差的融合,并且顯示結(jié)果。 4、通過對(duì)Mirosoft VisualC++開發(fā),并利用與平臺(tái)無關(guān)的OpenGL圖形來建立虛擬加工環(huán)境。利用OpenGL工具的工作方式和和Access數(shù)據(jù)庫,建立了誤差融合系統(tǒng)的工作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了虛擬車削運(yùn)行控制、各項(xiàng)參數(shù)的輸入、修改、刪除、查