滾裝碼頭企業(yè)IT服務(wù)管理研究.pdf

1、自20世紀(jì)60年代開始，經(jīng)過50余年的發(fā)展，滾裝運輸已成為車輛海運的主要方式。歐美，日本等汽車進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)無不大力發(fā)展?jié)L裝行業(yè)，遵循其發(fā)展規(guī)律，歐美等國的滾裝碼頭企業(yè)除了不斷加強(qiáng)自身專業(yè)配套設(shè)施的建設(shè)外，都格外重視在滾裝碼頭企業(yè)內(nèi)部建立健全的IT服務(wù)管理，幫助企業(yè)進(jìn)行高效的規(guī)劃、研發(fā)、實施、運營等管理。我國在進(jìn)入21世紀(jì)后也迎來了汽車工業(yè)高速發(fā)展的“黃金時期”，與之相伴的是眾多滾裝碼頭的建設(shè)和滾裝碼頭企業(yè)的迅速發(fā)展。我國天

2、津、上海、廣州等幾個重要的汽車進(jìn)出口口岸在滾裝運輸?shù)挠布O(shè)施條件上已具備國際先進(jìn)水平，但是由于起步較晚，與歐美等滾裝業(yè)發(fā)達(dá)的國家相比，我國的滾裝碼頭企業(yè)在IT服務(wù)管理的能力，管理水平方面都存在著較大的差距，這也制約了我國的滾裝碼頭企業(yè)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，提升盈利能力，同時也影響滾裝碼頭企業(yè)向汽車物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略發(fā)展的進(jìn)程。
　　 所以對于生產(chǎn)專業(yè)性較強(qiáng)、組織協(xié)調(diào)能力需求較高的滾裝碼頭企業(yè)深入開展IT服務(wù)管理研究，對于我國汽