高精度同步傳動(dòng)中斜齒輪磨損的數(shù)值計(jì)算.pdf

1、齒輪是典型的線接觸類零件，而且在現(xiàn)代機(jī)械工程中應(yīng)用廣泛，漸開線斜齒輪因其傳遞力矩大，傳動(dòng)平穩(wěn)沖擊小，在精度要求高的重要場(chǎng)合使用的更廣。本文研究應(yīng)用于化工過程生產(chǎn)中的漸開線斜齒輪減速器，其特點(diǎn)為齒輪傳遞的功率小，負(fù)載恒定，要求傳動(dòng)比精度高。但是漸開線斜齒輪減速器經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作以后，輪齒齒面會(huì)慢慢發(fā)生磨損，磨損以后的齒廓會(huì)發(fā)生變化，不再是理想的漸開線，從而導(dǎo)致齒輪的接觸條件也隨著變化，傳動(dòng)速度不再穩(wěn)定，影響化工生產(chǎn)的質(zhì)量，因此研究漸開線斜

2、齒輪的磨損有重要的意義。
　　本文首先介紹磨損計(jì)算的發(fā)展過程，并總結(jié)了目前國內(nèi)外漸開線圓柱齒輪磨損的實(shí)驗(yàn)技術(shù)以及仿真技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了齒輪磨損的機(jī)理和三種齒輪磨損計(jì)算原理，采用線接觸類零件磨損計(jì)算的通用模型為基礎(chǔ)，結(jié)合數(shù)值計(jì)算的方法，將齒輪的齒廓離散成若干個(gè)接觸點(diǎn)，把齒輪磨損的動(dòng)態(tài)過程離散化成若干個(gè)準(zhǔn)靜態(tài)的過程，并且利用考慮磨損過程中漸開線斜齒輪齒廓?jiǎng)討B(tài)變化的磨損數(shù)值計(jì)算的數(shù)學(xué)模型，分別計(jì)算每個(gè)準(zhǔn)靜態(tài)過程中每個(gè)離散接觸點(diǎn)的磨損

3、高度，以及由于磨損對(duì)傳動(dòng)比精度的影響，并對(duì)漸開線斜齒輪進(jìn)行仿真，計(jì)算磨損以后齒輪的傳動(dòng)比精度，然后分析其他因素對(duì)齒輪傳動(dòng)精度的影響。
　　主要工作包括：將漸開線直齒輪的磨損計(jì)算模型轉(zhuǎn)化為漸開線斜齒輪，計(jì)算齒廓上離散接觸點(diǎn)上的狀態(tài)參數(shù)，并且判定各個(gè)接觸點(diǎn)的嚙合情況，計(jì)算各個(gè)離散接觸點(diǎn)的磨損高度，瞬時(shí)傳動(dòng)比以及傳動(dòng)比精度，進(jìn)一步分析齒輪的輸入功率以及機(jī)械功率對(duì)齒輪磨損的影響，對(duì)比漸開線直齒輪的磨損后的傳動(dòng)比精度，最后提出減少漸開線斜齒