基于射頻識別技術(shù)的電子無停車收費系統(tǒng)研制.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，提供高效、快捷的收費服務(wù)成為了歷史必然。ETC（ElectronicTollCollectionSystem電子無停車收費）系統(tǒng)的發(fā)展為此提供了技術(shù)保障。它不僅有利于降低營運成本，減少車輛堵塞，提高高速公路的通行能力和服務(wù)水平，而且有利于打破地域界線，促進(jìn)交通一體化建設(shè)，充分發(fā)揮高速公路的社會經(jīng)濟(jì)效益。
　　本文在研究國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實際國情，考慮目前我國ETC系統(tǒng)建設(shè)暫無國家標(biāo)準(zhǔn)

2、和行業(yè)規(guī)范。故以ISO/TC204技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，提出了以實現(xiàn)單一低速通過ETC車道為設(shè)計目標(biāo)的設(shè)計方案。按照應(yīng)用場景的不同，將整個系統(tǒng)劃分成交通管理中心系統(tǒng)和道口收費系統(tǒng)來分別設(shè)計軟硬件。以數(shù)據(jù)庫操作和交通站點網(wǎng)絡(luò)化訪問來實現(xiàn)系統(tǒng)集成，完成跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化無停車收費系統(tǒng)。
　　為提供較好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，降低系統(tǒng)成本，采用以ARM(AdvancedRISCMachines)微控制器為核心的硬件方案；為提高整個系統(tǒng)的可靠性和方便用戶升級，利

3、用嵌入式操作系統(tǒng)μClinux提供的強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能及廣泛的開源資料來設(shè)計應(yīng)用軟件。為實現(xiàn)遠(yuǎn)距離高速無線通訊，采用射頻識別技術(shù)來構(gòu)建無線通信網(wǎng)絡(luò)。
　　本設(shè)計集計算機(jī)軟硬件、無線通信、信息采集處理、數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)通訊、自動控制和智能卡制作等技術(shù)綜合應(yīng)用為一體，屬于先進(jìn)的智能交通信息采集設(shè)備和高安全性的智能身份識別系統(tǒng)，是一種能有效對車輛進(jìn)行自動識別和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的重要技術(shù)手段。其成功設(shè)計將為我國的高速公路服務(wù)水平的提高做出一定的參考和貢