墨西哥外國直接投資技術(shù)溢出效應分析——以汽車產(chǎn)業(yè)為例.pdf

1、本文系統(tǒng)闡述和分析了墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)吸收外國直接投資的情況和外資對墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)帶來的技術(shù)溢出效應。作為墨西哥國民經(jīng)濟的一個重要部門,汽車產(chǎn)業(yè)是墨西哥吸收外國直接投資最多的產(chǎn)業(yè)之一。因此研究墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)的外國直接投資及其技術(shù)溢出效應,對于研究整個墨西哥的外國直接投資問題具有較強的代表性。
　　本文首先以聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD)、聯(lián)合國拉美經(jīng)濟委員會(CEPAL)以及墨西哥國家地理統(tǒng)計局(INEGI)的數(shù)據(jù)庫為主要的數(shù)據(jù)

2、來源對墨西哥外國直接投資流入的規(guī)模、趨勢和結(jié)構(gòu)進行分析,闡述了墨西哥引入外國直接投資的現(xiàn)狀及其發(fā)展。接下來本文分析了墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)吸收外資的沿革及原因,分三個階段研究了墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)自二戰(zhàn)以來吸收外資的情況,同時通過對墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢的分析還探究了墨汽車產(chǎn)業(yè)之所以能夠吸收如此大量的外國直接投資的原因。根據(jù)邁克爾·波特的國家競爭優(yōu)勢模型本文從需求條件、要素供給、相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持情況、競爭環(huán)境以及政府政策五個方面研究墨汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢,

3、認為該國汽車產(chǎn)業(yè)之所以能夠吸收如此之多的外資流入的原因可以概括為:北美自由貿(mào)易區(qū)的建立和不斷擴大的國內(nèi)市場需求為墨西哥汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了需求條件;得天獨厚的地緣優(yōu)勢、訓練有素的技術(shù)工人和相對廉價的汽車行業(yè)專修人才使墨西哥擁有本地區(qū)其他國家無法比擬的要素條件;北部和中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群和發(fā)達的零配件供應行業(yè)為該國汽車業(yè)提供了完善的產(chǎn)業(yè)支持;此外墨西哥政府一直以來對汽車行業(yè)給予的政策扶持和全球汽車制造業(yè)競爭的不斷加劇等都為該國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)

4、展創(chuàng)造了條件。
　　其次,本文研究了外國直接投資對墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)的影響,初步探求外資對墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)溢出效應。墨西哥的汽車產(chǎn)業(yè)分為汽車裝配部門(整車制造)和汽車零部件制造部門,其中汽車裝配部門主要由跨國公司所壟斷,而在零部件制造部門中本土企業(yè)的比重較高。雖然外國直接投資促進了墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高,優(yōu)化了汽車裝配部門的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),推動了墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品的研發(fā),提高了工程技術(shù)從業(yè)人員數(shù)量。但由于墨西哥的整車制造行業(yè)被

5、跨國公司所壟斷,外資對墨國本土的整車生產(chǎn)部門的技術(shù)轉(zhuǎn)移進行較少,且對墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入的研究表明了墨西哥在該產(chǎn)業(yè)上的投入依然低于世界其他主要汽車制造國,因此墨西哥對外資技術(shù)溢出效應的消化吸收能力相對有限,汽車裝配部門中外資對墨西哥的技術(shù)溢出效應較低。而在汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域,墨西哥本土企業(yè)實力強大,歷史悠久,無論是對外資的利用還是對技術(shù)的消化和吸收方面都明顯強于整車制造部門。
　　最后本文選取了沃爾沃(墨西哥)客車公司為案例,研

6、究其對墨的本土供應商的技術(shù)溢出效應。發(fā)現(xiàn)墨西哥本土供應商確實在沃爾沃集團投資墨西哥的過程中獲得了一定的技術(shù)溢出,但其技術(shù)進步程度低于沃爾沃的其他海外生產(chǎn)地供應商。然而,這種溢出效應暫時性的偏低主要是由于沃爾沃(墨西哥)成立時間較短且供應商原本的技術(shù)水平較高所致。因此沃爾沃(墨西哥)的本土供應商依然從跨國公司的技術(shù)轉(zhuǎn)移過程中獲得了提升,這體現(xiàn)了外國直接投資所帶來的技術(shù)溢出效應。而這種對本土企業(yè)的技術(shù)溢出不僅體現(xiàn)在本土企業(yè)自身生產(chǎn)能力的進步

7、上,還體現(xiàn)在其在國際汽車零部件市場上地位的上升。
　　因此本文認為:外國直接投資對墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)確實帶來了技術(shù)溢出效應,但外資對墨汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)溢出效應并不突出,且主要集中在汽車零配件生產(chǎn)部門。此外外國直接投資溢出效應的大小取決于諸多因素,比如東道國吸收先進技術(shù)的能力,本土企業(yè)與外資建立關(guān)系的時間長短等。所以墨政府在大力招商引資的同時也要注重國內(nèi)科研教育水平的同步提高,這樣才能充分利用外資,真正實現(xiàn)將本國的汽車產(chǎn)業(yè)由勞動力密集型向