MIMO-OFDM系統(tǒng)中基于業(yè)務區(qū)分的子載波分配研究.pdf

1、MIMO-OFDM技術憑借其不僅在不增加帶寬和功率的條件下成倍地提高系統(tǒng)吞吐量和數(shù)據(jù)傳輸質量，而且能有效地對抗頻率選擇性衰落的優(yōu)勢成為了B3G/4G移動通信系統(tǒng)的關鍵技術之一。盡管利用MIMO-OFDM等新的物理層技術能提高移動通信系統(tǒng)的頻譜利用率，但是面對移動通信系統(tǒng)有限的無線資源，靈活有效的資源分配技術仍然是使得移動通信資源得到有效利用的關鍵途徑之一。因此，本文對基于MIMO-OFDM系統(tǒng)的子載波分配算法進行了研究。本文主要分為四大

2、部分。
　　 首先，簡單介紹了B3G/4G移動通信系統(tǒng)的特征和關鍵技術；概括介紹了無線通信信道的特性和MIMO系統(tǒng)、OFDM系統(tǒng)以及MIMO-OFDM系統(tǒng)的基本原理；探討了MIMO-OFDM無線資源分配原理，給出了無線資源分配系統(tǒng)模型，并著重介紹了MIMO-OFDM無線資源分配策略。
　　 然后，針對MIMO-OFDM系統(tǒng)的實時業(yè)務，提出了一種動態(tài)子載波分配算法。該算法考慮實時業(yè)務對時延要求較高的特點，基于信道狀態(tài)信息和

3、隊列狀態(tài)信息，利用各隊列的平均等待時間為每個用戶分配子載波。仿真結果表明，在保證用戶競爭資源公平性的條件下，本算法不僅能保證用戶的最大時延要求，而且能提高系統(tǒng)吞吐量。
　　 接著，針對MIMO-OFDM系統(tǒng)的非實時業(yè)務，考慮非實時業(yè)務對最小傳輸速率要求的特點，基于在速率限制條件下系統(tǒng)吞吐量最大化的子載波分配優(yōu)化模型，利用匈牙利算法進行求解后，對部分分配進行調整，使得所有用戶最小傳輸速率都能得到滿足。仿真結果表明，本章所做的工作不