特高壓輸電線路甩負荷引起發(fā)電機自勵磁及操作過電壓疊加的研究.pdf

1、長期以來，我國經(jīng)濟一直處于高速發(fā)展狀態(tài)，電力負荷的增長速度十分迅猛。在這種情況下，建設特高壓輸電線路已經(jīng)成為必然趨勢。特高壓輸電線路具有送電距離長、傳輸容量大、能量損耗小、節(jié)約線路走廊等特點，具有巨大的經(jīng)濟效益。但特高壓線路具有嚴重的過電壓問題，這已經(jīng)成為特高壓輸電系統(tǒng)設計中出現(xiàn)的關鍵問題，它不僅影響系統(tǒng)中各種電力設備絕緣等級，同時將影響電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性。
　　 針對系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種類型的過電壓問題，國內(nèi)外學者已經(jīng)進

2、行了較為深入的研究，提出了針對性的限制措施，并取得了良好的效果。但是，對于發(fā)電機帶長距離輸電線情況下因甩負荷而引起的自勵磁過電壓及操作過電壓疊加的嚴重過電壓情況卻研究比較少。發(fā)電機模型及其暫態(tài)過程較為復雜，在特高壓系統(tǒng)中，發(fā)電機帶長距離輸電線路可能引起自勵磁過電壓，而甩負荷動作也可能引起操作過電壓，二者疊加有可能引起非常嚴重的疊加過電壓，危害電力系統(tǒng)的安全運行。因此，對于自勵磁過電壓和操作過電壓疊加的研究具有非常重要的意義。
　　

3、 本文首先對自勵磁及其產(chǎn)生原因進行了分析，深入研究并闡述了發(fā)電機自勵磁產(chǎn)生的根本原因，并利用MATLAB進行數(shù)字仿真，對自勵磁產(chǎn)生原因進行驗證。而后，基于發(fā)電機dq0方程和十階鏈型回路的高精度架空線模型，建立差分方程，對特高壓長距離輸電線突然甩負荷引起的操作過電壓情況以及自勵磁及操作過電壓疊加的情況進行了分析和數(shù)字仿真，通過對比兩種情況，表明了疊加過電壓的嚴重性大于單純操作過電壓。最后，提出并研究了利用金屬氧化物避雷器來限制這種疊加過