倉儲管理分析畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(論文)</b></p><p>　中集物流有限公司倉儲管理分析(黑體二號加粗，自動換行，不用進行其他設(shè)置)</p><p>　　畢業(yè)論文(設(shè)計)誠信承諾書</p><p>　　四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）評審表（指導(dǎo)教師用）</p><p>　　說明：在“A、B、C、D、E”對

2、應(yīng)的欄目下劃“√”</p><p>　　四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書</p><p>　　摘 要(黑體小二，居中，下面空一行寫內(nèi)容)</p><p>　　(宋體小四號，首行縮進二字符，1.5倍行間距，字?jǐn)?shù)在300－500之間)</p><p>　　關(guān)鍵詞（黑體四號）：倉儲管理；……(3-5個關(guān)鍵詞，用分號隔開，黑體小四加粗)<

3、/p><p>　　目 錄（黑體二號成本，兩字之間空兩格）</p><p>　　第一章 公司簡介1</p><p>　　第二章 重慶中集物流公司倉儲管理現(xiàn)狀分析2</p><p>　　2.1倉儲設(shè)施分析2</p><p>　　2.2倉庫管理分析2</p><p>　　2.3公司倉儲管理人員的

4、分析2</p><p>　　第三章　倉儲問題分析4</p><p>　　3.1公司物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備能力不足4</p><p>　　3.2公司信息技術(shù)水平較低4</p><p>　　3.3缺乏完整的客戶關(guān)系管理5</p><p>　　3.4管理人員專業(yè)能力普遍較低5</p><p>　

5、　第四章　中集物流公司倉儲管理改進措施6</p><p>　　4.1加強倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)6</p><p>　　4.2建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享6</p><p>　　4.3提高客戶關(guān)系管理水平7</p><p>　　4.4加強對專業(yè)人才的培養(yǎng)7</p><p><b>　　結(jié) 論9&l

6、t;/b></p><p><b>　　致 謝10</b></p><p><b>　　參考文獻11</b></p><p>　　(說明：目錄編制頁碼一定要與論文內(nèi)容頁碼一致，否則畢業(yè)論文將視為不合格，</p><p>　　字體為小四仿宋，1.5倍行距。目錄生成右鍵“更新域”即可自動生成全

7、文目錄)</p><p><b>　　第一章 公司簡介</b></p><p>　　(一級標(biāo)題,小二黑體,居中,上下各空一行)</p><p>　　重慶中集物流有限公司隸屬中國誠通控股集團屬下中國物流有限公司，系中央在渝大型國有企業(yè)。公司前身為中國集裝箱重慶公司，成立于八十年代初，2006年與中國物資儲運重慶公司(現(xiàn)中國誠通物流有限公司)實行有

8、效整合，專業(yè)從事以內(nèi)外貿(mào)集裝箱、整車、公路、倉儲為主的各項物流業(yè)務(wù)。通過內(nèi)部資源整合和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，目前形成鐵路、倉儲配送、公路、國際貨代、質(zhì)押監(jiān)管和物流市場管理六大業(yè)務(wù)版塊。下屬13家分(子)公司，分布在市內(nèi)各區(qū)縣和四川渠縣，分別從事鐵、公、水、行包快件運輸、倉儲配送及進出口、質(zhì)押監(jiān)管、物流園（市場）管理、票務(wù)、汽車修理、物流軟件開發(fā)等多種業(yè)務(wù)。公司具有國際貨物一級代理權(quán)、進出口經(jīng)營權(quán)和道路運輸二級資質(zhì)；擁有重慶陸路國際集裝箱（車）監(jiān)

9、管堆場、熏蒸堆場和危險品辦理區(qū)政策。2002年通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)已成為西部地區(qū)集內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)貨物運輸、水陸聯(lián)運、公路配載、倉儲配送、物流金融和物流地產(chǎn)為一體的綜合性骨干物流企業(yè)。</p><p>　　論文正文(宋體小四號，首行縮進二字符，1.5倍行間距，字?jǐn)?shù)理工類專業(yè)不少于5000字，文科類專業(yè)不少于6000字)</p><p>　　第二章 重慶中集物流公司倉儲管理現(xiàn)狀分

10、析</p><p>　　(一級標(biāo)題，要求同上)</p><p><b>　　2.1倉儲設(shè)施分析</b></p><p>　?。ǘ墭?biāo)題,小三黑體,靠左對齊)</p><p>　　公司新建有兩個庫區(qū)，庫區(qū)結(jié)構(gòu)科學(xué)規(guī)劃，總庫區(qū)的貨場面積15萬平方米，庫房面積20萬平方米，鐵路專用線8條，各類運輸車輛80臺（其中海關(guān)監(jiān)管車16

11、輛、危險品運輸車輛5臺），總起吊能力為200噸，自有車輛一次性運輸能力為700噸，年接發(fā)箱能力10萬標(biāo)箱，年貨運吞吐能力380萬噸。但公司缺乏先進的自動化倉庫設(shè)施和先進的倉庫安全系統(tǒng)等物流信息管理系統(tǒng)。</p><p><b>　　2.2倉庫管理分析</b></p><p>　　庫房分區(qū)，劃分為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)、F區(qū)，貨品力求做到分區(qū)擺放、正數(shù)擺放，過目成

12、數(shù)；所有庫存貨品分類必須保證不同型號分類擺放，出貨率高的貨品擺放位置位于接近庫房門口，便于搬運，貨品出入庫的控制須遵循“先進先出”原則；庫房貨品實行貨卡制管理，在每個貨品貨位明顯處設(shè)置貨卡，與貨品編號一致，實時記錄貨品進出狀況，并須保持庫區(qū)的整潔、有序，利于盤點；一切出入庫行為嚴(yán)格按照“憑單據(jù)生效”的原則，以ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)為依據(jù)，做到有據(jù)可查；各個環(huán)節(jié)均須與單據(jù)進行核對，各種單據(jù)須分類建檔，以備核查；杜絕一切以事情緊急為由（后補）無單據(jù)

13、提貨的原因所造成的失誤；每周庫房進行小盤，將盤點實物數(shù)量與貨卡期末數(shù)量進行核對，主要核查是否帳實相符；每月大盤，根據(jù)實物庫存和貨卡及ERP系統(tǒng)數(shù)量進行數(shù)量、型號核對。修正庫存帳冊并制作盤虧報表。核對貨物庫存時大部是人工，缺乏必要的分揀系統(tǒng)等。</p><p>　　2.3公司倉儲管理人員的分析</p><p>　　重慶中集物流有限公司的在職員工約600名，包括50名管理人員，200名左右的叉

14、車工人和搬運工人，另外還有報關(guān)員、報檢員、客戶服務(wù)人員、倉庫管理員、勤雜人員（含門衛(wèi)和設(shè)備檢修人員）等約300多人。 重慶中集物流有限公司目前需要的事掌握一些專業(yè)技術(shù)的人才，還需要一批善于操作的運用型人才和管理型人才，但是這幾種人才，目前在我國是很短缺的，不是很自給自足，倉儲管理型人才缺乏。重慶中集物流有限公司的倉儲管理人員雖然業(yè)務(wù)經(jīng)歷豐富，技能豐富。但是許多不是高等學(xué)歷，在管理理念和人力資源管理上還不是很出色。</p>

15、<p>　　第三章　倉儲問題分析</p><p>　　(一級標(biāo)題，要求同上)</p><p>　　3.1公司物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備能力不足</p><p>　　(二級標(biāo)題,小三黑體,靠左對齊)</p><p>　　本公司其基本設(shè)施設(shè)備根本不能滿足運輸需求，運輸通道供求矛盾依然突出；倉庫儲存設(shè)施落后，大部分倉庫是20世紀(jì)五六十年代建的，已經(jīng)

16、相當(dāng)陳舊，而且只是普通倉庫，沒有現(xiàn)代化大型倉庫，不能滿足顧客特殊的需求；現(xiàn)代化的集裝箱、散件運輸發(fā)展不快，高效專用車輛少，車以中型汽油車為主，能耗大，效率低，裝卸搬運的機械化水平低。</p><p>　　3.2公司信息技術(shù)水平較低</p><p>　　電子技術(shù)開始廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，后發(fā)優(yōu)勢突出，但企業(yè)總體水平參差不齊。由于本企業(yè)要和許多貨主建立合作關(guān)系，要處理來自多個企業(yè)的不同種類的數(shù)量

17、商品的傳遞，因此，企業(yè)必須利用互聯(lián)網(wǎng)來匯集運輸、儲存、裝卸、包裝、加工、配送等眾多合作伙伴的信息，根據(jù)不同企業(yè)的需要選擇每一個環(huán)節(jié)最合適的合作伙伴，并能及時滿足客戶的需求，這就要求企業(yè)要有很強的信息收集、儲存和處理的能力。可現(xiàn)階段，本公司大部分只流于集裝箱運輸企業(yè)，沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，在物流的其他方面還使用傳統(tǒng)的作業(yè)方法，這樣不能滿足客戶的需求，而且工作繁瑣，辛苦，工作效率不高。且公司缺乏倉儲零庫存技術(shù)重慶中集物流有限公司的原

18、材料平均庫存期集中在l周至3個月；成品庫存期集中在10天至3個月；庫存期集中在15天至3個月。很明顯，它的庫存周期過長，這也是物流成本居高不下的一個重要原因。在我國，庫存成本對物流成本的影響很大，要控制總成本，就要加強庫存管理，加快庫存周轉(zhuǎn)，壓縮平均庫存量。過量的庫存被認(rèn)為是資金周轉(zhuǎn)慢，產(chǎn)品積壓，供貨率不及時的“萬惡之首”，因此許多企業(yè)盲目壓縮庫存量，試圖達(dá)到真正意義的“零庫存”。其實，零庫存技術(shù)是指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域</p>

19、<p>　　3.3缺乏完整的客戶關(guān)系管理</p><p>　　中集物流公司在客戶管理上存在以下幾個問題：</p><p>　　客戶資料不完整。中集物流的客戶資料收集系統(tǒng)有待改善,還停留在客戶填寫的托運單上,沒有完整的記錄和登記。正因如此，中集物流常常將貨物的收發(fā)貨人搞錯，造成成本浪費，降低客戶滿意度；不重視潛在客戶。前來咨詢的客戶都是潛在客戶，這表明他有物流服務(wù)的需求。應(yīng)該抓

20、住機會，回訪客戶需求。對于已經(jīng)擁有的客戶，加強客戶價值的衡量，增加回訪率；缺乏與客戶有效溝通。中集物流在交易過程中和交易完成后很少主動聯(lián)系客戶。及時報告貨物的有關(guān)情況可大大提高客戶滿意度。只有與客戶建立有效的溝通才能更好地滿足客戶的需求，使客戶成為公司的忠實用戶。</p><p>　　3.4管理人員專業(yè)能力普遍較低</p><p>　　我國社會上普遍對倉庫工作存在一種偏見，認(rèn)為倉庫不需要知

21、識，也不需要技術(shù)，致使倉庫人員的素質(zhì)，尤其是文化素質(zhì)不高，直接影響了管理水平的提高。重慶中集物流有限公司的在職員工約600名。包括50名管理人員，200名左右的叉車工人和搬運工人，另外還有報關(guān)員、報檢員、客戶服務(wù)人員、倉庫管理員、勤雜人員（含門衛(wèi)和設(shè)備檢修人員）等約300多人。 重慶中集物流有限公司目前需要的事掌握一些專業(yè)技術(shù)的人才，還需要一批善于操作的運用型人才和管理型人才，但是這幾種人才，目前在我國是很短缺的，不是很自給自足，倉儲管

22、理型人才缺乏。重慶中集物流有限公司的倉儲管理人員雖然業(yè)務(wù)經(jīng)歷豐富，技能豐富。但是許多不是高等學(xué)歷，在管理理念和人力資源管理上還不是很出色。重慶中集物流公司公司雖然擁有自己的管理體系，但是不夠完善，雖然多次系統(tǒng)升級，但是還是有誤差出現(xiàn)。在這方面的管理上必須具備一定的倉儲管理技能、和專業(yè)技術(shù)、操作型人才、管理型人才。但是重慶中集物流公司在這幾方面的人才運用上都做得不夠到位。</p><p>　　第四章　中集物流公司倉

23、儲管理改進措施</p><p>　　(一級標(biāo)題，要求同上)</p><p>　　4.1加強倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)   </p><p>　　中集物流承接了危險品運輸，針對此項業(yè)務(wù)建立專業(yè)的海關(guān)監(jiān)管車隊和危險品運輸車輛，并安裝GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并保持24小時監(jiān)控；建立科學(xué)合理的倉庫網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，根據(jù)客戶具體需求，中集可以定制符合客戶需要的倉庫設(shè)施，提供

24、整體物流外包和第三方綜合物流服務(wù)；中集物流公司公路物流市場不夠完善，為此建設(shè)巴南區(qū)重慶公路物流園區(qū)，拓展公路物流市場，實現(xiàn)中集物流公司鐵路公路共同發(fā)展的經(jīng)營目標(biāo)；針對重慶地區(qū)市場做出技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整。加大資金投入力度，努力提升公司現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。在公司倉庫配備先進的裝卸搬運設(shè)備，使用四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導(dǎo)搬運車(AGV)、減輕人們的勞動強度，提高物流運作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本。

25、同時加大對倉庫的軟件投入，加強物流信息管理。倉庫通過采用RF和條形碼等信息技術(shù)能大大提高倉庫作業(yè)的效率和準(zhǔn)確度。</p><p>　　4.2建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享</p><p>　　中集物流公司面對的客戶大部分是家電企業(yè)，這些客戶更加關(guān)注供應(yīng)鏈上的信息的傳遞與反饋。家電類商品銷售有明顯的季節(jié)性波動，市場行情波動頻繁。如果倉儲管理系統(tǒng)不能及時將商品的銷售信息及庫存信息及時地反

26、饋給客戶，那么客戶必然會遭受一定的損失，有時甚至關(guān)系客戶的企業(yè)生存。由此可見，中集物流公司只是針對自身業(yè)務(wù)流程定制一個倉儲管理系統(tǒng)是不能滿足客戶的需求的。中集物流應(yīng)該建立開放的系統(tǒng)，客戶能非常方便地通過EDI技術(shù)與系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，也可以通過Internet直接訪問系統(tǒng)的Web服務(wù)器來查詢客戶需要了解的信息。</p><p>　　實施公司內(nèi)部倉庫工作的無紙化，無紙化倉庫意味著所有的物流運動的電子化操作，從而減少甚

27、至消除在產(chǎn)品鑒別、地點確認(rèn)、數(shù)據(jù)輸入和準(zhǔn)確分揀方面可能產(chǎn)生的傳統(tǒng)錯誤。同時，電子控制系統(tǒng)其次還能避免數(shù)據(jù)輸入的延誤、即時更新庫存、隨時找到所需的貨物。</p><p>　　引進零庫存管理，零庫存是一種特殊的庫存管理，即某些庫存無庫存或極少庫存，但不表示中集物流公司中沒有這些物品。不以庫存形勢存在的物品。就可以免去倉庫存貨的一些問題。零庫存可以通過準(zhǔn)時制、看板方式、托管方式來實現(xiàn)。對零庫存實施的計劃、組織、協(xié)調(diào)、指

28、揮、控制等管理活動就是零庫存管理。</p><p>　　4.3提高客戶關(guān)系管理水平</p><p>　　客戶是企業(yè)創(chuàng)造價值的核心。對客戶實行客戶關(guān)系管理，不僅能了解客戶的價值，還能對客戶進行分析判斷，作出適合客戶需求的物流服務(wù)產(chǎn)品。一方面幫助客戶實現(xiàn)了滿意的服務(wù)，另一方面也贏取了客戶的信賴。對客戶關(guān)系管理需從以下幾個方面入手：</p><p>　　1.完善客戶基本資

29、料，收集客戶完整的資料，如名稱、地址、聯(lián)系方法、聯(lián)系人，聯(lián)系人喜好等。對客戶資料建立完整的電子檔案，方便查閱，避免聯(lián)系錯了聯(lián)系人，或搞錯了聯(lián)系人的名字，這樣有利于企業(yè)自身素質(zhì)。只有完整的客戶資料才能幫你更快捷準(zhǔn)確地找到客戶。</p><p>　　2.利用信息分析、對客戶價值評估，根據(jù)客戶選擇的產(chǎn)品服務(wù)，完成的交易量等對客戶做出價值判斷，對客戶進行分類維護，評估客戶對公司的現(xiàn)在價值與潛在價值。有利于企業(yè)自身挖掘客戶

30、資源，開拓更多的潛在客戶。</p><p>　　3.掌握與客戶有效溝通的方式方法，在信息化的今天，與客戶的溝通不僅局限于語言上的溝通，還有非語言的溝通。有效溝通，比自身的分析判斷更有價值。只有掌握與客戶有效溝通的方式方法，才能對客戶的感知和需求做出正確響應(yīng)。讓客戶快樂及信任才能贏取客戶忠誠度，維護企業(yè)自身客戶資源。</p><p>　　4.4加強對專業(yè)人才的培養(yǎng)</p>&l

31、t;p>　　當(dāng)今企業(yè)間的競爭最終歸集為人才的競爭。由于倉儲管理是相對操作性較強的行業(yè)，只有對實際現(xiàn)場操作都了如指掌，才可能有能力設(shè)計、管理整個流程，實現(xiàn)服務(wù)的綜合化和專業(yè)化。因此，培養(yǎng)和吸納技術(shù)、機械和管理類相集合的復(fù)合型管理人員是重中之重。 中集物流公司需要培養(yǎng)一批具備一定的倉儲管理技能和專業(yè)技術(shù)過硬的操作型人才和管理型人才，要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進相關(guān)人才，并加強對物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉

32、儲專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度。 </p><p>　?。?）培養(yǎng)一批多技能人員，具有豐富的商品知識，對于所經(jīng)營管理的商品要充分熟悉，掌握其理化性質(zhì)的保管要求，能有針對性的采取措施保管和養(yǎng)護。 掌握現(xiàn)代的倉儲管理的技術(shù)，對倉儲管理技術(shù)，特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的運用充分的掌握。</p><p>　?。?）中集物流培養(yǎng)員工的辦事能力，能有條不紊的處理公司各種事務(wù)，具備一定的財務(wù)管理能力，能查月報表，進

33、行經(jīng)濟核算，成本分析，正確掌握倉儲經(jīng)濟信息，進行成本管理，進行接個管理和決策。 具備一定的管理理念和管理素質(zhì)。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　(一級標(biāo)題，要求同上)</p><p>　　倉儲管理的發(fā)展是順應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展潮流的。它不僅促進了物流業(yè)的發(fā)展，提升了整體物流業(yè)的水平，還是社會再生產(chǎn)過程得以順利進行的必要

34、條件。重慶中集物流公司采取以上改進措施，提高了公司倉庫作業(yè)效率和準(zhǔn)確度，很好地解決了在倉儲管理中遇到的問題，提升重慶中集物流公司倉儲管理水平，有效地降低物流成本，提高作業(yè)效率。公司注重了對人才的培養(yǎng)，將會有一批專業(yè)過硬的物流人才注入。我國物流公司的市場需求相當(dāng)可觀，現(xiàn)在正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造，這個時候?qū)τ谥屑锪鞴緛碚f是最好的時機。相信中集物流公司將以推進重慶地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展為己任，加快改革發(fā)展步伐，成為一家真正的現(xiàn)代物流企業(yè)，一

35、家可以提供完善物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，一家推動重慶乃至西南地區(qū)商貿(mào)流通和服務(wù)創(chuàng)新的龍頭物流企業(yè)。倉儲行業(yè)的快速發(fā)展帶動著中集物流的發(fā)展，面向全國、走向世界。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　(一級標(biāo)題，要求同上)</p><p>　　在論文的最后，我要對在我畢業(yè)論文中給予我關(guān)心和幫助的老師和同學(xué)表示感謝。感謝我

36、的指導(dǎo)教師劉冰老師，她認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，將是我以后工作中學(xué)習(xí)的榜樣，她在論文的整體構(gòu)架，系統(tǒng)的實現(xiàn)等方面都給予了一定的指導(dǎo)；感謝張平同學(xué)，他在我連接數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)問題的時候，和我一起研究探討，最后終于將數(shù)據(jù)庫正常運行，還要感謝四年來曾教過我的所有的老師們，是他們認(rèn)真的備課、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)，讓我在大學(xué)四年的時間里學(xué)到了在以后的工作中強有力的理論知識，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。</p><p>　　再次感謝評委老師們辛

37、勤的評閱工作！</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　(一級標(biāo)題，要求同上)</p><p>　　[1]作者.篇名[J].刊名，出版年份，卷號（期號）：起止頁碼.</p><p>　　[2]作者.書名[M].出版地：出版社，出版年份：起止頁碼.</p><p>　　[3

38、]作者.篇名[N].報紙名，出版日期（版次）.</p><p>　　[序號]作者.篇名[C].出版地：出版者，出版年份：起始頁碼.</p><p>　　[4]作者.篇名[D].出版地：保存者，出版年份：起始頁碼.</p><p>　　[5]作者.篇名[R].出版地：出版者，出版年份：起始頁碼.</p><p>　　[6]頒布單位.條例名稱.發(fā)

39、布日期.</p><p>　　[7]原著作者. 書名[M].譯者，譯.出版地：出版社，出版年份：起止頁碼.</p><p>　　[8]主要責(zé)任者．電子文獻題名[文獻類型/載體類型]/“引用文章題目”．電子文獻的出版/可獲得地址，發(fā)表或更新的期/引用日期(任選)．</p><p><b>　　示　例:</b></p><p&g

40、t;　　[1] 王海粟.淺議會計信息披露模式[J].財政研究，2004,21(1)：56-58. </p><p>　　[2] 葛家澍，林志軍.現(xiàn)代西方財務(wù)會計理論[M].廈門：廈門大學(xué)出版社，2001：42.</p><p>　　[3] 李大倫.經(jīng)濟全球化的重要性[N]. 光明日報，1998-12-27(3).</p><p>　　[4] 伍蠡甫.西方文論選[C]

41、. 上海：上海譯文出版社，1979：12-17.</p><p>　　[5] 張筑生.微分半動力系統(tǒng)的不變集[D].北京：北京大學(xué)數(shù)學(xué)系數(shù)學(xué)研究所, 1983：1-7.</p><p>　　[6] 馮西橋.核反應(yīng)堆壓力管道與壓力容器的LBB分析[R].北京：清華大學(xué)核能技術(shù)設(shè)計研究院, 1997：9-10.</p><p>　　[7] 中華人民共和國科學(xué)技術(shù)委員會.