大跨越輸電塔損傷模擬分析與模型實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、本文依托國(guó)家電網(wǎng)公司重大基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目SGKJ[2007]1070，以某500KV超高壓淮河大跨越輸電塔為研究對(duì)象進(jìn)行輸電塔安全監(jiān)測(cè)方法的研究。研究?jī)?nèi)容包括：基于動(dòng)力學(xué)的結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測(cè)與診斷的研究現(xiàn)狀，基于模態(tài)域(頻域)數(shù)據(jù)、時(shí)間域數(shù)據(jù)、時(shí)頻域數(shù)據(jù)以及基于無模型和有模型識(shí)別方法等結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測(cè)與診斷的理論基礎(chǔ)：基于大型有限元分析軟件ANSYS，采用參數(shù)化設(shè)計(jì)語言--APDL(Ansys Parametric Design Language

2、)建立了大跨越輸電塔有限元分析模型并進(jìn)行動(dòng)力特性分析，在參照現(xiàn)場(chǎng)模態(tài)測(cè)試結(jié)果的基礎(chǔ)上，對(duì)該模型進(jìn)行動(dòng)力特性調(diào)整；依據(jù)有限元模型修正技術(shù)，編制基于靈敏度分析的有限元模型修正程序并對(duì)輸電塔有限元模型進(jìn)行進(jìn)一步的修正。最后，總結(jié)損傷對(duì)動(dòng)力特性的影響規(guī)律，分別在輸電塔有限元模型和實(shí)體模型上進(jìn)行損傷模擬，完成損傷狀態(tài)下的動(dòng)力特性分析，作為輸電塔安全監(jiān)測(cè)和評(píng)估的理論依據(jù)。 本文依據(jù)工程實(shí)際，建立了大跨越輸電塔的數(shù)值模型，依據(jù)模態(tài)分析和靈敏度