大型水利工程施工場內(nèi)交通運輸系統(tǒng)模擬研究.pdf

1、該論文主要做了以下工作:利用系統(tǒng)分析的理論和方法分析了施工運輸系統(tǒng),研究了施工運輸系統(tǒng)的各組之間的關(guān)系,分析了外界不確定因素的影響;基于先進(jìn)模擬技術(shù)和面向?qū)ο蠓椒ㄕ?提出了開發(fā)運輸系統(tǒng)模擬環(huán)境的原理和思路,并實現(xiàn)了一個一體化模擬環(huán)境(TranSim),對一個實際工程的運輸系統(tǒng)進(jìn)行了模擬分析.該文利用系統(tǒng)分析方法,研究了施 工進(jìn)度計劃、料場規(guī)劃和運輸?shù)缆凡贾靡约八鼈冎g的關(guān)系;用施工運輸風(fēng)險描述了外界因素對于運輸系統(tǒng)的不確定性影響,并通過

2、施工進(jìn)度風(fēng)險的蒙特卡羅模擬和基于分形理論的影響施工降雨過程的隨機(jī)模擬,說明了如何用模擬方法分析施工運輸風(fēng)險.該文討論了模擬技術(shù)的發(fā)展和面向?qū)ο蠓椒ㄕ?研究了面向?qū)ο蠓椒ê图夹g(shù)在模擬中的應(yīng)用,基于面向?qū)ο蠼Ｋ枷?提出智能化建模的概念,并分析了模擬模型實現(xiàn)的層次結(jié)構(gòu).交互式模擬和可視化模擬提高了人在模擬中的地位,該文提出了開發(fā)一體化模擬環(huán)境的機(jī)理.一體化模擬環(huán)境的實現(xiàn)是基于面向?qū)ο蠓椒ㄕ摵兔嫦驅(qū)ο竽M的,該文使用"MVC"范式,實現(xiàn)了模擬