無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計及其在智能交通中的應(yīng)用.pdf

1、安徽大學(xué)碩士論文摘要I摘要摘要傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)、計算技術(shù)和無線通信等技術(shù)的發(fā)展，促進并產(chǎn)生了一種人類感知自然的新技術(shù)——無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WirelessSenswks，簡稱WSN)。WSN的研究涉及網(wǎng)路技術(shù)、通信技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、信號與信息處理、傳感器技術(shù)、微機電系統(tǒng)(MicroElectroMechanism簡稱MEMS)等多個學(xué)科和領(lǐng)域，可以廣泛應(yīng)用于軍事、災(zāi)害預(yù)測、環(huán)境檢測、交通控制與管理、醫(yī)療衛(wèi)生、城市信息化建設(shè)等領(lǐng)域。智

2、能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)，以先進的通訊技術(shù)、計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)為核心，通過對交通信息的采集與監(jiān)測，使交通信號控制、交通探測、交通誘導(dǎo)、交通干預(yù)、交通事故的救援等系統(tǒng)有機地結(jié)合起來，通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)對交通的實時監(jiān)控與管理。智能交通系統(tǒng)的首要任務(wù)是解決交通信息采集。無線傳感網(wǎng)中的傳感器節(jié)點主要完成監(jiān)測區(qū)域的信息采集，傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)在國外已經(jīng)有很廣泛的應(yīng)用，而在國內(nèi)只有少數(shù)科研機構(gòu)進行研究

3、，并且對于交通信息采集的技術(shù)包括環(huán)形線圈、微波、視頻、超聲波等幾種常見探測技術(shù)。本文根據(jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通中的應(yīng)用特點，采用基于巨磁阻傳感器(GMR)的磁敏探測技術(shù)，設(shè)計了應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)中的磁敏車輛探測器。文章的主要工作內(nèi)容如下：1)對國內(nèi)外無線磁敏傳感器節(jié)點進行分析，設(shè)計出了一種基于巨磁阻（GMR）傳感器、MSP430超低功耗微控制器和CC1100單片RF收發(fā)芯片的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)車速、車流量檢測器節(jié)點設(shè)計方法，并給出了傳感器