無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究及在智能公交系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，它給傳統(tǒng)的應(yīng)用管理模式帶來(lái)了重大改進(jìn)。作為物聯(lián)網(wǎng)信息采集端的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)，對(duì)于其關(guān)鍵技術(shù)的研究又重新引起人們的重視。目前，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的城市公共交通管理對(duì)人們的生活影響日趨重要，智能公交管理系統(tǒng)利用了物聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在的優(yōu)勢(shì)，使管理者能隨時(shí)了解公交車(chē)輛現(xiàn)狀，可以大大提高公共交通服務(wù)的品質(zhì)。由于WSN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化，同時(shí)各節(jié)點(diǎn)的計(jì)算能力、電源能量有限，因而導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)的通信能力受限。如何設(shè)計(jì)出低能

2、耗、高計(jì)算能力的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法，成為WSN研究中亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
　　 為了延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的生存時(shí)間，實(shí)現(xiàn)低能耗和高計(jì)算能力的目標(biāo)，論文在分析WSN路由算法現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)低能耗、自適應(yīng)的LEACH協(xié)議進(jìn)行研究。作為第一個(gè)提出分簇的協(xié)議，LEACH協(xié)議在無(wú)線路由協(xié)議的發(fā)展史上具有重要地位，論文著重分析了它的優(yōu)缺點(diǎn)，并研究了基于LEACH協(xié)議基本模型框架改進(jìn)的一系列算法，分析了改進(jìn)算法的優(yōu)點(diǎn)和不足。
　　

3、 針對(duì)LEACH協(xié)議和其改進(jìn)算法在簇頭選擇等方面的不足，論文使用融合優(yōu)化算法進(jìn)行改進(jìn)，提出了LEEE算法。算法融合高效聚類(lèi)路由算法和EBAC算法，使用多跳傳輸?shù)姆绞?，將全局最短路徑改為局部最短路徑。理論分析和仿真結(jié)果驗(yàn)證，改進(jìn)后的路由算法，在簇頭選擇，網(wǎng)絡(luò)生存時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)能量均衡性等方面性能明顯提高。
　　 論文最后以鄭州GIS公交管理系統(tǒng)為應(yīng)用背景，將改進(jìn)后的LEEE算法應(yīng)用于公交車(chē)輛信息采集網(wǎng)絡(luò)中，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)架構(gòu)和方案，實(shí)