居住區(qū)自行車停放的空間研究.pdf

1、自行車停放空間是居住區(qū)公共空間的一個(gè)重要組成部分。在我國(guó)城市住宅的建設(shè)中，無論是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還是設(shè)計(jì)方法，已經(jīng)形成了一定的模式。但是在現(xiàn)實(shí)生活中居民不能有效地使用這一空間的現(xiàn)象普遍存在。它不僅造成了居住區(qū)外部環(huán)境混亂也給居民生活帶來了很大的不便。我們有必要重新審視居住區(qū)自行車停放空間的設(shè)計(jì)理念和方法，為居住區(qū)自行車停放空間的設(shè)計(jì)和既有住宅自行車停放空間的改造尋求對(duì)策。 本研究從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研入手，一方面廣泛了解使用現(xiàn)狀，歸納總結(jié)出現(xiàn)實(shí)中的

2、主要問題；然后選取典型案例進(jìn)行深入分析，探索表面現(xiàn)象背后的真實(shí)原因。另一方面，對(duì)自行車停放空間的使用者、建設(shè)方和設(shè)計(jì)者分別展開了問卷調(diào)查和訪談，了解相關(guān)主體在設(shè)計(jì)和使用上不同的主觀感受和需求。在調(diào)研的基礎(chǔ)上，從社會(huì)學(xué)、行為心理學(xué)、建筑學(xué)和景觀學(xué)四個(gè)方面多層次、多角度進(jìn)行綜合分析和討論。通過研究發(fā)現(xiàn)：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活水平的提高，居民出行在交通工具的選擇上越來越多樣化，自行車在日常生活中的地位和作用發(fā)生了很大的變化，其使用頻率應(yīng)

3、當(dāng)是居住區(qū)自行車停放空間設(shè)計(jì)的重要參數(shù)。從行為心理學(xué)的角度來看，居住區(qū)自行車停放空間應(yīng)當(dāng)以居民使用方便為優(yōu)先選擇的設(shè)計(jì)要素。從建筑學(xué)的角度看，居住區(qū)自行車停放空間應(yīng)當(dāng)采用集中與分散相結(jié)合的模式，用集中存放解決自行車的固定存放問題，滿足低頻率使用者的需求，用就近分散存放解決臨時(shí)存放問題，滿足高頻率使用者的需求。本文還研究提出了自行車停放設(shè)施設(shè)計(jì)的一些手法，如與綠化景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合。 為了建設(shè)環(huán)境友好型和資源節(jié)約型的和諧社會(huì)，國(guó)家在大