高溫溫度傳感器的研究與應用.pdf

1、溫度是生產(chǎn)過程中應用最普遍，同時也最重要的工藝參數(shù)，它是一個最基本的物理量。不管是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，還是科學研究、國防現(xiàn)代化，都是離不開溫度測量的。但是要準確測量溫度，特別是準確的測量表面溫度，并不是輕而易舉的。如果測量時選擇的方法不合適或者是測試的環(huán)境滿足不了要求，即便是溫度計的準確度很高，都是很難達到預期的測試結果的，其中高溫測量的準確性更是引起了人們的高度關注。
　　溫度在航空航天、軍事領域中也是一個十分重要的檢測參數(shù)。在航空航天

2、、軍事領域中，彈道導彈、再入飛行器、空間作戰(zhàn)飛行器、超速巡航導彈以高超聲速（及 Ma數(shù)超過5）飛行時，由于空氣粘性作用，引起強烈的氣動加熱現(xiàn)象，使得飛行器周圍的溫度急劇升高，溫度的準確測量對隔熱結構的設計以及飛行器內(nèi)部儀器工作的可靠性起著至關重要的作用。由于飛行環(huán)境復雜，我們采用接觸式測量的方法。
　　在表面高溫測量時，我們要選擇、設計合適的高溫溫度傳感器，對高溫溫度傳感器進行冷端補償、線性化、放大等信號處理，最終得到標準的電壓或

3、者電流信號，便于遠距離傳輸，并對整個測溫系統(tǒng)進行標定，以保證傳感器的性能指標達到要求。
　　選擇了合適的測溫系統(tǒng)之后，本文針對任務書提出的如何準確測量高超聲速飛行器外壁溫度的要求，對測試系統(tǒng)、飛行器結構、飛行器飛行環(huán)境，分別進行了詳細的研究，并從理論上分析測溫存在較大誤差的原因。針對誤差存在的原因，我們依據(jù)傳熱學理論對測溫環(huán)境進行合理的假設，從測得的飛行器內(nèi)壁溫度，推導出飛行器外壁的實際溫度，為了驗證假設和計算的合理性、準確性，對