高壓共軌驅(qū)動模塊設(shè)計與故障診斷及其應(yīng)用研究.pdf

1、為了適應(yīng)不斷嚴(yán)格的排放法規(guī)，高壓共軌式電控系統(tǒng)在柴油機上得到廣泛運用，柴油機高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對燃油噴射壓力、噴油量、噴油正時及噴油規(guī)律全工況的柔性控制。鑒于高壓共軌系統(tǒng)的重要性，提高我國在這方面的自主研發(fā)能力勢在必行?；诖耍菊n題完成了高壓共軌系統(tǒng)驅(qū)動模塊設(shè)計與相關(guān)故障診斷的研究以及共軌壓力控制策略的開發(fā)。
　　論文首先介紹了近年來高壓共軌噴油系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，進而結(jié)合德國Bosch公司高壓共軌噴油系統(tǒng)介紹了高壓

2、共軌噴油系統(tǒng)機械總成及其工作原理，根據(jù)高壓共軌系統(tǒng)的高壓油泵及噴油器的驅(qū)動特性，設(shè)計通用性的高壓油泵驅(qū)動模塊和噴油器驅(qū)動模塊，從而滿足高壓共軌系統(tǒng)的驅(qū)動要求；為滿足高壓共軌系統(tǒng)上的高速電磁閥數(shù)量多的狀況，根據(jù)高速電磁閥的驅(qū)動特性，設(shè)計電磁閥故障診斷的一般方法，包括故障檢測的硬件電路設(shè)計以及利用Fuzzy AHP模糊層次分析方法完成相應(yīng)的診斷軟件設(shè)計；后根據(jù)得到的一般方法，利用電路仿真軟件Pspice對高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵部件--高