制氣工段智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著科技的日新月異,智能控制作為自動化技術(shù)的一個獨(dú)立新興學(xué)科,憑借其優(yōu)異的學(xué)習(xí)能力、組織能力和獨(dú)特的人計(jì)協(xié)作模式,在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛.如今,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大、控制過程日趨復(fù)雜,管控一體化的思想已經(jīng)深入人心并付諸實(shí)踐,而單靠傳統(tǒng)的分布式控制系統(tǒng)(DCS)已經(jīng)無法滿足控制要求.于是,依靠先進(jìn)的通訊技術(shù),以DCS結(jié)構(gòu)為依托,把智能控制同傳統(tǒng)控制理論相結(jié)合實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)過程的優(yōu)化控制,將成為今后自動控制領(lǐng)域的研究及實(shí)踐的主要方向.本文以

2、大冶鐵礦球團(tuán)廠自動化改造系統(tǒng)為背景,在整個球團(tuán)自動控制系統(tǒng)的框架基礎(chǔ)上,重點(diǎn)介紹了制氣工段自動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過程.主要包括兩個方面的內(nèi)容:煤氣發(fā)生車間控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)和加壓車間控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).本文首先介紹了總體控制系統(tǒng)的構(gòu)建過程,并結(jié)合CAN的通訊原理描述了各子系統(tǒng)之間通訊實(shí)現(xiàn);其次,結(jié)合制氣生產(chǎn)工藝研究探討制氣生產(chǎn)過程的智能控制方法;再次,從硬件、軟件、通訊和控制幾個方面詳細(xì)介紹了制氣自動控制系統(tǒng)的最終實(shí)現(xiàn)方案;最后,

3、給出了實(shí)際運(yùn)行結(jié)果,并針對本文的成果與不足做出了總結(jié).為了實(shí)現(xiàn)煤氣質(zhì)量控制,本文首先建立了煤氣質(zhì)量神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,初步實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量在線檢測,但考慮質(zhì)量控制器的實(shí)現(xiàn)難度及在線檢測的誤差因素,最終控制方案改為上層控制由專家控制協(xié)調(diào)器輸出理想設(shè)定值,下層控制由PID單變量調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的雙層控制系統(tǒng).同時,將模糊-PID復(fù)合控制應(yīng)用于混合煤氣加壓機(jī)調(diào)壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了出口煤氣壓力的穩(wěn)定控制.現(xiàn)場運(yùn)行結(jié)果表明,自動控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)可靠,符合生產(chǎn)工藝和功