2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、隨著國(guó)內(nèi)外高速鐵路技術(shù)飛速發(fā)展,滿足“高速、重載、長(zhǎng)定尺、高精度”的高鐵重軌生產(chǎn)成為必然。重軌的表面質(zhì)量是十分重要的問題,實(shí)際軋制過程中曾發(fā)生諸如黑線、裂紋、結(jié)疤、折疊等表面缺陷,嚴(yán)重影響了重軌的生產(chǎn)節(jié)奏。造成重軌成品表面缺陷的原因到底是鑄坯表面質(zhì)量問題,還是軋制過程中的軋件變形問題,目前很難界定。采用人工缺陷坯試軋,雖然可以一定程度上找出成品缺陷對(duì)應(yīng)在鑄坯上的位置,但其應(yīng)用范圍十分有限。本文對(duì)U71Mn鋼60kg·m-1重軌全道次軋制

2、過程進(jìn)行了三維熱力耦合有限元模擬。軋輥建模時(shí)通過翻轉(zhuǎn)軋輥實(shí)現(xiàn)軋件翻鋼,通過平移軋輥實(shí)現(xiàn)軋件的側(cè)向推鋼;采用抽取中間截面網(wǎng)格拉伸的建模方法,既消除網(wǎng)格畸變的影響又使得前后數(shù)據(jù)得到繼承。
  通過分析軋件的溫度場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)和位移場(chǎng)分布以及特征點(diǎn)的位置變化和中間截面的心態(tài)演變,研究重軌軋制過程中的金屬流動(dòng)規(guī)律,建立了重軌成品表面缺陷與鑄坯表面缺陷之間的位置對(duì)應(yīng)關(guān)系。兩次不同位置的缺陷坯軋制實(shí)驗(yàn)和有限元模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,兩者結(jié)果吻合情況良好

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