軌道交通利用土地儲(chǔ)備融資的機(jī)制及風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、城市軌道交通以其便捷、綠色等特點(diǎn),已逐漸成為我國(guó)公共交通發(fā)展的重點(diǎn)。目前,我國(guó)城市軌道建設(shè)資金主要還是來(lái)自于政府的財(cái)政性撥款,而土地儲(chǔ)備是政府工作的一大重點(diǎn),土地出讓收益也是財(cái)政收入的一大來(lái)源,城市基礎(chǔ)設(shè)施與土地儲(chǔ)備結(jié)合,將土地增值收益還原于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),這種融資模式不僅提高了土地開(kāi)發(fā)速度,而且減輕了政府在城市軌道交通建設(shè)上的財(cái)政壓力,使軌道交通的建設(shè)形成可持續(xù)性發(fā)展模式。
　　本文首先研究了軌道交通傳統(tǒng)融資模式,分析了傳統(tǒng)融

2、資模式的不足,提出軌道交通融資的發(fā)展趨勢(shì),提出“軌道+土地”的可持續(xù)性融資模式,對(duì)典型的運(yùn)作方式進(jìn)行了綜合的分析。在應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分析的基礎(chǔ)上,土地打包融資模式的可行性與必要性進(jìn)行了探討。其次,分析軌道交通建設(shè)在運(yùn)用土地儲(chǔ)備進(jìn)行融資的過(guò)程中主要風(fēng)險(xiǎn)因素,針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)元采用了風(fēng)險(xiǎn)利潤(rùn)及風(fēng)險(xiǎn)利潤(rùn)率的風(fēng)險(xiǎn)元傳遞解析模型對(duì)該融資模式的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定量評(píng)估。最后,結(jié)合武漢市軌道交通利用土地儲(chǔ)備融資的實(shí)際案例,運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)的定性定量分析,并針對(duì)城