基于可靠度的結構風險分析及其在南水北調工程中的應用研究.pdf

1、該文以概率論及可靠度理論為基礎,以南水北調中線工程為背景,從工程角度針對當前工程風險分析及風險決策領域的熱點和難點進行了研究,主要工作內容如下:1、分析了南水北調中線工程中的風險因素,及可能采取的應對措施.2、介紹了可靠度領域及工程風險分析決策領域的國內外研究進展狀況.對其理論進行了簡要的描述.3、引進了"效益"的概念,提出了在工程結構風險分析中應用最大期望效益準則(EUV)的方法,使經濟價值因素和非經濟價值因素得到統(tǒng)一.4、提出了基于

2、可靠度理論的工程風險決策分析方法,可以在一定程度上消除人為因素的影響,使決策更具科學性.并在方法中引進了決策樹模型等系統(tǒng)工程的方法.5、研究了用方向加速法來進行結構可靠指標的計算方法,該法可以避免對功能函數(shù)進行導數(shù)計算,并已算例說明該方法的正確性.6、研究了邊坡在隨機水位及隨機地震力共同作用下的滑動風險問題.7、將地震力效應以水平地震加速度的形式引進土坡的可靠度風險分析中,探求動力作用下土坡的動力安全系數(shù)與相應條件下的靜力安全系數(shù)的關系

3、,并以安全系數(shù)來表征土坡的可靠度.在地震加速度為隨機的情況下,導出土坡在地震效應下的失效概率的數(shù)學表達形式.通過實例計算表明地震效應是顯著的.8、建立了工程結構的風險損失模型.另外,回顧現(xiàn)有結構維護時間決策的準則問題,一般是偏向于從工程經濟角度考慮問題,而對結構使用的安全性考慮的較少,針對上述決策準則的不足之處,該文從工程力學的角度出發(fā),綜合考慮了結構的安全性和風險,提出了以正常使用極限狀態(tài)的可靠指標作為維護時間的決策準則,并以南水北調