車輛用耐候鋼焊接技術(shù)的研究.pdf

1、該文主要內(nèi)容如下:1、詳盡地闡述了鐵道車輛用耐候鋼及普碳鋼車輛腐蝕狀況;耐候鋼研制發(fā)展及特點(diǎn);耐候鋼的焊接特征及焊接現(xiàn)狀.提出了耐候鋼實際焊接過程中存在焊接裂紋及低溫韌性差的問題,認(rèn)為,此問題的解決,不僅有利于生產(chǎn)實踐,而且有利于鐵道車輛制造質(zhì)量的提高,對保證鐵路運(yùn)輸安全意義重大.2、對手工電弧焊時焊接裂紋及其影響因素進(jìn)行了試驗研究,介紹了試驗設(shè)計中的因子設(shè)計方法,并采用因子設(shè)計方法安排試驗,測得裂紋幾率,通過有關(guān)統(tǒng)計分析,找出了影響裂

2、紋的最顯著因素,并總結(jié)出了裂紋幾率預(yù)測的經(jīng)驗公式.還對裂紋形成機(jī)理及各因素的影響程度進(jìn)行了詳細(xì)分析,認(rèn)為09CuPTiXt耐候鋼手工電弧焊焊接裂紋主要是由于焊縫中氫的擴(kuò)散及聚集而引起的.3、通過試驗,研究了09CuPTiXt耐候鋼手工電弧焊四種焊條焊縫的低溫沖擊韌性及埋弧自動焊用焊劑、焊絲不同匹配情況下的焊縫低溫韌性.并對焊條、焊劑進(jìn)行了初步選定.然后,通過試驗設(shè)計,研究了手工焊焊條、焊劑及焊絲三種因素不同匹配情況下的焊縫低溫韌性,從而