十二邊形雙層鋼管混凝土柱軸心受壓研究.pdf

1、雙層鋼管混凝土是將兩層鋼管同心放置，并在兩層鋼管之間澆筑混凝土而形成的中空構(gòu)件。雙層鋼管混凝土除具備傳統(tǒng)的實心鋼管混凝土的優(yōu)點外，尚具有自重小、截面開展、抗彎剛度大和防火耐火好等特點，是一種發(fā)展前景好的新型鋼管混凝土結(jié)構(gòu)形式。但是迄今為止，雙層鋼管混凝土的研究大多集中于圓形截面和方形截面，而這兩種截面形式又有著各自無法克服的缺陷。另外，關(guān)于雙層鋼管混凝土軸心受壓長柱試件，以及足尺或大比例尺的雙層鋼管混凝土試件的試驗研究也開展的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠充

2、分。
　　本文旨在研究十二邊形雙層鋼管混凝土的軸壓破壞形態(tài)、極限承載力，以及試驗過程中內(nèi)外鋼管的局部屈曲問題。本文采用試驗與理論相結(jié)合的方法對十二邊形雙層鋼管混凝土做了以下幾方面的內(nèi)容:
　　(1)進(jìn)行共12根十二邊形雙層鋼管混凝土短柱的軸心受壓試驗，對試驗現(xiàn)象與破壞形態(tài)進(jìn)行描述，重點考察局部屈曲問題，研究內(nèi)外鋼管尺寸及外鋼管壁厚等因素對構(gòu)件承載力及延性的影響，分析工作機理，討論十二邊形雙層鋼管混凝土短柱構(gòu)件的軸壓力學(xué)性能。

3、
　　(2)進(jìn)行共13根雙層鋼管混凝土長柱的軸心受壓試驗，對試驗現(xiàn)象與破壞形態(tài)進(jìn)行描述，重點研究截面形式、構(gòu)件長度及外鋼管壁厚等因素對構(gòu)件承載力及延性的影響，分析工作機理，討論十二邊形雙層鋼管混凝土長柱構(gòu)件的軸壓力學(xué)性能。
　　(3)依據(jù)國內(nèi)學(xué)者韓林海、趙均海等人提出的公式，以及本文提出的基于AISC公式和Eurocode的設(shè)計公式，計算雙層鋼管混凝土柱的軸心受壓極限承載力，并將理論計算值與試驗實測值進(jìn)行比較，指出其中的差異