基于聯(lián)系數(shù)求解網(wǎng)絡計劃完工概率的研究.pdf

1、工程建設項目，特別是大型工程建設項目往往具有建設周期長、投資大、不確定影響因素多等特征，眾多的不確定性使得工程項目的進度控制很難進行，容易導致工程項目的實際進度與預期進度產(chǎn)生偏離。工期延誤問題己成為當今世界建筑業(yè)中普遍存在的問題，對于國內(nèi)工程項目建設而言，這個問題尤為突出。而進度控制是工程項目投資、進度、質(zhì)量三大控制目標之一，其成功與否直接影響到其他兩個目標。當工程進度失控導致工期大幅拖延時，承包商不僅要增加人力、物力來趕超進度，還須支

2、付工期延誤違約賠償，而且建設方也不能按期投產(chǎn)受益，嚴重影響了雙方利益，所以合理有效地控制項目進度是建設管理工作中的重中之重。文以大型工程建設項目的工期為研究對象，結合工程建設的實際，考慮影響進度的各種不確定性因素，并引進聯(lián)系數(shù)來表示這種不確定性，然后從理論探討和實際應用兩個方面出發(fā)，求出工程項目的完工概率及其關鍵路線和關鍵工序，最后嘗試從控制關鍵路線到控制關鍵工序再到控制關鍵因素，逐步落實以達到控制工程項目工期的目的。 ⑴闡述了

3、國內(nèi)外施工延誤及項目完工概率的研究現(xiàn)狀，并分析了工程建設項目工期的不確定性影響因素，最后提出本文研究的內(nèi)容和創(chuàng)新。 ⑵闡述了網(wǎng)絡計劃技術的研究現(xiàn)狀，著重分析PERT網(wǎng)絡計劃技術的應用過程。 ⑶用聯(lián)系數(shù)表示在不確定影響因素下工序持續(xù)時間的不確定性，并對各影響因素按其重要程度進行量化分析，然后運用基于聯(lián)系數(shù)的網(wǎng)絡計劃技術，結合蒙特卡洛仿真提出了一種項目完工概率的求解方法。 ⑷根據(jù)工程實例，求出項目的關鍵路線集合，并求