油氣開采安全風(fēng)險分級與控制研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，對石油天然氣的需求日益增大，油氣開采的技術(shù)也不斷更新，新的技術(shù)不免帶來了新的危險因素，這些危險因素對油氣開采的安全運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
　　 本文基于風(fēng)險評估原理，從事故易發(fā)性和事故后果嚴(yán)重度兩個方面展開研究，并考慮安全管理對事故易發(fā)性的影響，提出油氣開采定量風(fēng)險評估方法，能夠量化油氣開采各子系統(tǒng)的風(fēng)險狀況，進(jìn)而進(jìn)行風(fēng)險分級，從而判別處于高風(fēng)險狀態(tài)的事故模式及其原因，為油氣開采風(fēng)險管理提供參考。主要研究內(nèi)容

2、概述如下：
　　 (1)基于油氣開采16種典型事故模式和油氣開采工藝危害特點(diǎn)，以事故發(fā)生幾率和事故后果嚴(yán)重度為主線，提出了油氣開采定量風(fēng)險評估方法體系和基于風(fēng)險矩陣的風(fēng)險分級辦法。
　　 (2)對油氣開采風(fēng)險提出了兩種應(yīng)用不同的風(fēng)險矩陣進(jìn)行風(fēng)險分級的方法。第一種方法是，針對生產(chǎn)工藝系統(tǒng)事故發(fā)生幾率分級，再結(jié)合事故后果嚴(yán)重程度分級運(yùn)用較為詳細(xì)的風(fēng)險矩陣進(jìn)行分級。第二種方法是建立事故發(fā)生幾率評估指標(biāo)體系，再依據(jù)事故后果嚴(yán)重程

3、度，運(yùn)用API581推薦的5×5階標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險矩陣進(jìn)行分級。
　　 (3)建立了聯(lián)合站10種典型事故模式及事故易發(fā)性評估指標(biāo)體系及指標(biāo)量化方法，在權(quán)重分析中，借鑒集對分析思想，通過設(shè)計聯(lián)系度函數(shù)，改進(jìn)層次分析法，結(jié)合專家數(shù)據(jù)調(diào)查，提出油氣開采事故易發(fā)性評估指標(biāo)常權(quán)權(quán)重確定方法；借鑒變權(quán)思想改進(jìn)通用常權(quán)評估模型，建立了油氣開采事故易發(fā)性變權(quán)評估模型，得到事故固有易發(fā)性指數(shù)。同時考察安全管理對事故易發(fā)性的影響，構(gòu)建安全管理評估指標(biāo)并得到

4、安全管理有效性指數(shù)，修正事故固有易發(fā)性指數(shù)，得到事故實(shí)際易發(fā)性指數(shù)。
　　 (4)在對油氣開采各種事故模式的后果特點(diǎn)及后果不確定性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，借鑒火災(zāi)爆炸事故后果模擬的經(jīng)典模型，參照油氣開采相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提出了適合油氣開采客觀情況的事故后果評估體系和分級方法。
　　 (5)將WebGIS技術(shù)在油氣開采安全風(fēng)險分級與控制中得以實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用，具體包括用戶權(quán)限的實(shí)現(xiàn)、GIS基本功能模塊的實(shí)現(xiàn)、油氣開采屬性數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)的研究