風(fēng)電機(jī)組齒輪箱性能檢測系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、針對目前風(fēng)電機(jī)主齒輪箱常見的故障及其性能檢測系統(tǒng)的的研究現(xiàn)狀，研究開發(fā)了基于labVIEW的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱性能檢測系統(tǒng)，檢測分析風(fēng)電機(jī)組出廠前的性能檢測。 本文采用傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集、信號處理、故障診斷和通信技術(shù)，對齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實時在線檢測和數(shù)據(jù)分析，提出了齒輪箱檢測系統(tǒng)的整體解決方案。主要研究內(nèi)容包括信號的實時采集、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)檢測、數(shù)據(jù)存儲和分析的結(jié)構(gòu)設(shè)計與實現(xiàn)。 首先闡述了風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的振動噪聲產(chǎn)生

2、的機(jī)理和故障特征，提出了特征頻率的計算方法和檢測的指標(biāo)，并合理的設(shè)計了振動噪聲的測試方案。接著，總結(jié)了振動噪聲信號處理的方法，介紹了針對齒輪箱故障常用的信號處理方法，確定了在線檢測的主要特征參數(shù)和分析方法。 通過對系統(tǒng)的需求分析，針對系統(tǒng)處理多路信號的特點，為滿足系統(tǒng)對數(shù)據(jù)采集部分的實時性、大數(shù)據(jù)量、高可靠性的要求，合理的提出了系統(tǒng)的硬件解決方案，和軟件方案。為對齒輪箱轉(zhuǎn)速實現(xiàn)無級調(diào)速，選擇了西門子s7-226PLC對電機(jī)轉(zhuǎn)速實

3、時控制，并與工控機(jī)通信的方式。提出了基于虛擬儀器開發(fā)平臺labVIEW和C/S的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的實時傳輸使得通訊協(xié)議的選擇尤為重要，也是實現(xiàn)在線檢測的難點和關(guān)鍵技術(shù)，通過分析比較，選擇了DataSocket通信協(xié)議。詳細(xì)介紹了各個子模塊的設(shè)計與實現(xiàn)及其技術(shù)難點，包括多路信號的采集、上位機(jī)和下位機(jī)的通訊等。 本系統(tǒng)是基于計算機(jī)技術(shù)的采集處理系統(tǒng)，具有顯示回放，數(shù)據(jù)存儲，信號分析的功能，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程測控。系統(tǒng)有良好的人機(jī)界面，