基于實(shí)例推理的齒輪減速機(jī)三維CAD設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁(yè)
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1、減速機(jī)是一種用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的封閉式的傳動(dòng)裝置,它主要有增大扭矩、降低轉(zhuǎn)速的功能,以便帶動(dòng)大扭矩的機(jī)械。按傳統(tǒng)的習(xí)慣性思維,齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)總是針對(duì)某一具體產(chǎn)品的,從部件到零件,所設(shè)計(jì)的幾何模型尺寸值往往是固定的,零件的結(jié)構(gòu)形狀不能根據(jù)需要而靈活地改變,設(shè)計(jì)師如需改變產(chǎn)品的尺寸,就要再次進(jìn)行繁復(fù)的、類(lèi)似的設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程,重新繪制其對(duì)應(yīng)的幾何模型。由此可見(jiàn),這樣的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法因繼承性很差,造成新產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期很長(zhǎng)?;趯?shí)例推理的設(shè)計(jì)方法近

2、年來(lái)逐漸應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域,發(fā)展較快,其核心思想是人類(lèi)經(jīng)驗(yàn)的再利用。當(dāng)設(shè)計(jì)者接受一個(gè)新的設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí),以往設(shè)計(jì)中曾經(jīng)做過(guò)的與當(dāng)前設(shè)計(jì)相類(lèi)似的設(shè)計(jì)樣板往往會(huì)首先浮現(xiàn)在其腦海中,經(jīng)比較兩者之間的不同點(diǎn),進(jìn)行修改和調(diào)整,并按設(shè)計(jì)原則產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)方案?;趯?shí)例推理的設(shè)計(jì)希望利用計(jì)算機(jī)再現(xiàn)這一過(guò)程。
  本論文正是針對(duì)上述問(wèn)題,以基于實(shí)例推理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法作為研究對(duì)象,而研究的實(shí)例則選取齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì),在了解、分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,著重

3、研究設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)現(xiàn)方法。主要研究?jī)?nèi)容為:
  1.采用以特征建模和參數(shù)化技術(shù)相結(jié)合的建模方法對(duì)齒輪減速機(jī)實(shí)例進(jìn)行建模,建立了三維模型庫(kù),并對(duì)實(shí)例的表達(dá)以及實(shí)例庫(kù)的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究。
  2.在分析了傳統(tǒng)檢索算法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究了實(shí)例的檢索算法,并針對(duì)減速機(jī)的特點(diǎn),提出了適合于不同特征屬性的實(shí)例檢索算法。
  3.研究了實(shí)例的評(píng)價(jià)方法,借助于UG NX軟件的虛擬裝配技術(shù)和分析功能,對(duì)裝配件進(jìn)行了干涉檢測(cè),給

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