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文檔簡介
1、在充分收集依托工程研究河段基礎(chǔ)資料和國內(nèi)外壩下河床下切研究資料的基礎(chǔ)上，采用調(diào)查研究、資料分析、理論探討、水槽試驗、數(shù)學(xué)模型計算相結(jié)合的技術(shù)路線，對樞紐壩下極限沖刷深度進(jìn)行了深入研究，獲得了以下主要研究成果：(1)分析了洪峰過程中，漲、落水流速、比降、輸沙率的變化特性及影響輸沙率的主要因素；揭示了加速流和減速流的輸沙“滯后效應(yīng)”；(2)航電樞紐壩下最大沖刷大多發(fā)生在近壩段，平均下切深度一般不超過2.0～3.0m，水位下降比河床下切深度要
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