超大型自升式鉆井平臺(tái)升降裝置的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,海洋開發(fā)己經(jīng)成為世界技術(shù)革新的重要內(nèi)容,而海洋油氣田的開發(fā)又是現(xiàn)今海洋資源開發(fā)利用中尤為重要的一部分，其主要裝備就是自升式海洋鉆井平臺(tái)?，F(xiàn)今,國內(nèi)使用的鉆井平臺(tái)中的升降裝置基本都由國外制造,國內(nèi)對其升降裝置的分析相對較少。所以,探討和研究這一方面的內(nèi)容對提升我國海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)建造水平意義深遠(yuǎn)。
　　本文以齒輪齒條自升式海洋鉆井平臺(tái)升降裝置為研究對象,圍繞其大傳動(dòng)比減速器和齒輪齒條爬升裝置主要做了以下幾方面的研

2、究工作:
　　(l)對復(fù)合行星齒輪減速器做了優(yōu)化設(shè)計(jì),以優(yōu)化結(jié)果為基礎(chǔ)研制了符合要求的大傳動(dòng)比L型減速器；并利用機(jī)械動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)的分析,由此驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性，同時(shí)得到減速器的穩(wěn)定性會(huì)隨著載荷的變大而變差的結(jié)論；
　　(2)對齒輪齒條自升式海洋鉆井平臺(tái)的爬升裝置工作原理進(jìn)行了研究分析,闡明了低速重載齒輪齒條爬升裝置的總體設(shè)計(jì)；并基于有限元法對齒輪齒條進(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的接觸分析,得到了應(yīng)力較大部