基于物聯(lián)網(wǎng)的超低功耗無線抄表網(wǎng)絡設計.pdf

1、與傳統(tǒng)的IC卡燃氣表相比，直讀式的遠傳燃氣表，采用無線傳感網(wǎng)絡和物聯(lián)技術構建，具有能夠?qū)崿F(xiàn)流量數(shù)據(jù)的實時傳輸、及時更改燃氣售價、避免IC卡遺失等方面的優(yōu)勢，從而得到了重視。但是，在基于物聯(lián)網(wǎng)的遠傳燃氣表的實現(xiàn)中，射頻環(huán)境復雜、網(wǎng)絡拓撲結構的不確定等因素帶來了很多開發(fā)瓶頸，比如數(shù)據(jù)通訊和聯(lián)網(wǎng)的有效性問題、適應性和可靠性問題，以及無法得到外部供電導致的功耗問題等。
　　本論文中針對直讀式的遠傳燃氣表進行了結構設計，在物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中設計了

2、基于喚醒機制的MR-MAC協(xié)議，并通過OPNET模擬仿真與S-MAC進行了對比，表明MR-MAC在實時性和功耗方面具有更好的性能。本論文中采用TI公司的CC1100e實現(xiàn)了此MAC層協(xié)議，并對喚醒機制的參數(shù)和長期功耗之間的關系做了詳細的討論。
　　在MAC層實現(xiàn)的基礎上，本論文針對抄表和開關閥兩種典型的操作設計了專用的通信協(xié)議，包括幀格式定義和交互行為定義。本論文在TI的MSP430平臺上進行了燃氣表節(jié)點和匯聚點的軟硬件設計，包括