鋁基粉鍛連桿的結(jié)構(gòu)強度仿真研究.pdf

1、本文以某型號中高速柴油發(fā)動機連桿作為研究對象，考察鋁基粉末鍛造連桿在發(fā)動機內(nèi)的使用性能。依據(jù)仿真結(jié)果，找出鋁基連桿在結(jié)構(gòu)上存在的問題，并通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化使其滿足使用要求。
　　 研究以有限元技術(shù)、彈塑性力學(xué)和非線性接觸理論等理論知識為背景，通過計算機模擬仿真對結(jié)果進行預(yù)測，并借助相關(guān)的輔助性試驗確保輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和分析工況的真實性。研究分別從以下三方面開展:機構(gòu)運動學(xué)、結(jié)構(gòu)靜強度和疲勞強度。
　　 在機構(gòu)的運動學(xué)分析中，通

2、過對連桿的柔性模型進行模態(tài)分析，得到連桿的固有振動屬性后，建立機構(gòu)剛?cè)峄旌夏Ｐ偷奶摂M樣機，并在添加運動副和外載荷后，得出連桿在不同工況下的運動規(guī)律及機構(gòu)運動中的內(nèi)部載荷曲線。在結(jié)構(gòu)靜強度分析時，使用二階四面體單元和一階六面體單元對連桿及其裝配組件進行離散，分析連桿組件在最大轉(zhuǎn)矩和最高轉(zhuǎn)速工況中受到極限拉伸與壓縮載荷位置處的應(yīng)力分布情況，得出應(yīng)力云圖。在結(jié)構(gòu)靜強度分析的基礎(chǔ)上，通過輸入連桿材料的S-N曲線及載荷譜，完成連桿的疲勞強度分析，